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電源線和信號(hào)線的靜噪對(duì)策事例
此篇為靜噪對(duì)策事例，以“車載設(shè)備用的傳導(dǎo)抗擾度規(guī)定BCI測(cè)試”為設(shè)想來(lái)介紹，分別分析電源線和信號(hào)線的靜噪對(duì)策事例。
2019-02-20
電源線 信號(hào)線 靜噪對(duì)策
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噪聲導(dǎo)致的傳感器誤操作原理和對(duì)策要點(diǎn)
前面已經(jīng)跟大家分享關(guān)于改善傳感器誤操作的靜噪對(duì)策推薦電路。以下將進(jìn)一點(diǎn)介紹噪聲導(dǎo)致的傳感器誤操作原理和對(duì)策要點(diǎn)。
2019-02-19
噪聲 傳感器
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汽車用方向盤轉(zhuǎn)角傳感器系統(tǒng)技術(shù)方案
本實(shí)用新型專利技術(shù)屬于汽車電子傳感器領(lǐng)域，具體是一種汽車用方向盤轉(zhuǎn)角傳感器系統(tǒng)。包括套在方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的光電編碼器和主控單元，所述主控單元包括DSP控制器、RS422接口芯片、光電編碼器接口、CAN收發(fā)器和通訊網(wǎng)絡(luò)接口，所述光電編碼器依次通過(guò)所述光電編碼器接口、RS422接口芯片與所述DSP控制...
2019-02-18
汽車 方向盤 轉(zhuǎn)角傳感器 系統(tǒng) 技術(shù)方案
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改善傳感器誤操作的靜噪對(duì)策推薦電路
一些由于傳感器感知到的信息沒(méi)有被正確地傳送出去而造成了嚴(yán)重的事故。因此，各種傳感器的靜噪對(duì)策非常重要。這里將以O(shè)ne chip傳感器（數(shù)字輸出型）為例，探討一下誤操作發(fā)生的原理和靜噪對(duì)策方法。
2019-02-15
傳感器 靜噪對(duì)策
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10個(gè)單片機(jī)電路設(shè)計(jì)難點(diǎn)剖析
單片機(jī)是嵌入式系統(tǒng)的核心元件，使用單片機(jī)的電路要復(fù)雜得多，但在更改和添加新功能時(shí)，帶有單片機(jī)的電路更加容易實(shí)現(xiàn)，這也正是電器設(shè)備使用單片機(jī)的原因。那么在單片機(jī)電路的設(shè)計(jì)中需要注意的難點(diǎn)有哪些？
2019-02-15
單片機(jī) 電路設(shè)計(jì)
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TVS防護(hù)電路的幾種典型應(yīng)用
TVS是一種限壓保護(hù)器件，作用與壓敏電阻很類似。也是利用器件的非線性特性將過(guò)電壓鉗位到一個(gè)較低的電壓值實(shí)現(xiàn)對(duì)后級(jí)電路的保護(hù)。TVS管的主要參數(shù)有：反向擊穿電壓、最大鉗位電壓、瞬間功率、結(jié)電容、響應(yīng)時(shí)間等。
2019-02-15
TVS 防護(hù)電路
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MEMS傳感器推動(dòng)汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)應(yīng)用
德國(guó)寶馬日前宣布，將從2006年3月開始在“5”系列和“6”系列上配備該公司于2005年秋季在其頂級(jí)車型“7”系列上采用的紅外線夜視系統(tǒng)。該公司表示，不僅要在頂級(jí)車型上采用夜視系統(tǒng)，而且還要在5系列和6系列的5種車型上配備該系統(tǒng)。
2019-02-15
MEMS傳感器 汽車 安全系統(tǒng) 應(yīng)用
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如何有效防護(hù)靜電放電？
在尺寸不斷縮小的微電子時(shí)代，如果靜電放電(ESD)瞬變未加抑制地在PCB走線上出現(xiàn)之前你不去主動(dòng)地阻止它們，那么ESD事件很可能毀了你的產(chǎn)品。
2019-02-14
靜電放電 ESD保護(hù)
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基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn)：電感磁飽和介紹
磁飽和是磁性材料的一種物理特性，指的是導(dǎo)磁材料由于物理結(jié)構(gòu)的限制，所通過(guò)的磁通量無(wú)法無(wú)限增大，從而保持在一定數(shù)量的狀態(tài)。一般的電感都有一條磁化曲線(B-H Curve), 這是一條反應(yīng)磁場(chǎng)強(qiáng)度H和磁感應(yīng)強(qiáng)度B的一條對(duì)應(yīng)曲線。
2019-02-14
電感 磁飽和
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