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常見(jiàn)電感磁環(huán)材料種類和特性分析
用于開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換器的電感器屬于高頻磁性組件，中心的鐵芯材料最是影響電感器之特性，如阻抗與頻率、電感值與頻率、或鐵芯飽和特性等。以下將介紹幾種常見(jiàn)的鐵芯材料及其飽和特性之比較，以作為選擇功率電感的重要參考。
2019-01-16
電感 電感鐵芯
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這6大電路保護(hù)元件因素，你都知道了嗎？
在各類電子產(chǎn)品中，設(shè)置過(guò)電流保護(hù)和過(guò)電壓保護(hù)元件的趨勢(shì)日益增強(qiáng)，歸納起來(lái)有6個(gè)方面的因素：IC的功能(集成度)，半導(dǎo)體元件和IC的工作電壓，在電池組件和電池充電器中都必須配備保護(hù)元件等。
2019-01-15
電路保護(hù) 元件
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資深工程師分享干貨：64個(gè)開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)技巧
開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)后，產(chǎn)品質(zhì)量與設(shè)計(jì)息息相關(guān)，后續(xù)所有的部門都將與設(shè)計(jì)對(duì)接，采購(gòu)部、生產(chǎn)部、PM、品管部、業(yè)務(wù)部、工程部等眾多部門都將配合工作。一旦出現(xiàn)差池，會(huì)產(chǎn)生非常嚴(yán)重的連鎖反應(yīng)。所以面對(duì)這座大山，我們應(yīng)當(dāng)對(duì)細(xì)節(jié)引起重視。一位資深工程師將分享64個(gè)開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)技巧。
2019-01-15
開(kāi)關(guān)電源 電源設(shè)計(jì)
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汽車USB Type-C電源解決方案： 1平方英寸的45 W、2 MHz降壓-升壓控制器
USB Type-C是一種相對(duì)較新的高功率USB外設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，用于計(jì)算機(jī)和便攜式電子設(shè)備。USB Type-C標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)了USB供電規(guī)范的改變，不同于長(zhǎng)期存在的5 V USB標(biāo)準(zhǔn)，Type-C標(biāo)準(zhǔn)的總線電壓最高可達(dá)20 V，電流輸送能力最高可達(dá)5 A。連接的USB-C設(shè)備可以相互識(shí)別并協(xié)商總線電壓——從默認(rèn)5 V USB輸出到幾個(gè)更高的預(yù)設(shè)...
2019-01-15
汽車 USB Type-C 電源解決方案 降壓-升壓控制器
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基于簡(jiǎn)單降壓控制器的精密雙極性電源設(shè)計(jì)
工業(yè)、汽車、IT和網(wǎng)絡(luò)公司是電源電子、半導(dǎo)體、器件和系統(tǒng)的主要購(gòu)買者與消費(fèi)者。這些公司使用各種可用的DC-DC轉(zhuǎn)換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，采用不同形式的降壓、升壓和SEPIC結(jié)構(gòu)。理想情況下，這些公司會(huì)針對(duì)每個(gè)新項(xiàng)目使用專門的控制器。然而，采用新芯片需要大量投資，因?yàn)楸仨毣ㄙM(fèi)很多時(shí)間和成本來(lái)測(cè)試新器...
2019-01-15
降壓控制器 雙極性電源 設(shè)計(jì)
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特斯拉線圈制作和電路
特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈，因?yàn)檫@是從"Tesla"這個(gè)英文名直接音譯過(guò)來(lái)的。這是一種分布參數(shù)高頻共振變壓器，可以獲得上百萬(wàn)伏的高頻電壓。以下將介紹特斯拉線圈制作和電路。
2019-01-15
特斯拉線圈 特斯拉線圈電路
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高手經(jīng)驗(yàn)分享：模擬信號(hào)隔離方法
隔離數(shù)字信號(hào)的辦法很多，隔離模擬信號(hào)的辦法卻沒(méi)有想象的那么多，關(guān)鍵是隔離的成本，比想象的都要高出許多。特別是要求精確測(cè)量的場(chǎng)合，模擬信號(hào)的隔離，成本高得更加是離譜的無(wú)法想象。筆者從事這種系統(tǒng)開(kāi)發(fā)多年，對(duì)所知道的隔離方法做個(gè)小小的總結(jié)。
2019-01-14
模擬信號(hào) 隔離
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2019連接器大咖將會(huì)看好哪些市場(chǎng)？
中國(guó)改革開(kāi)放40年成就斐然，同時(shí)很多隱藏的問(wèn)題正在顯現(xiàn)。經(jīng)濟(jì)學(xué)家許小年認(rèn)為，從2019年開(kāi)始，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)和中國(guó)的企業(yè)將面臨40年以來(lái)最艱巨的挑戰(zhàn)。盡管市場(chǎng)大環(huán)境并不理想，但是在新的征程中，連接器企業(yè)依舊滿懷希望，奮起而戰(zhàn)，準(zhǔn)備在2019年大展雄風(fēng)。接下來(lái)看看2019連接器大咖有怎樣的看法。
2019-01-12
連接器 無(wú)人駕駛 ADAS
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電磁閥和傳感器工作正常狀態(tài)的判斷方法
由于現(xiàn)在的挖機(jī)都是液電控制，除了液壓壓力異常，各電磁閥和傳感器的參數(shù)也會(huì)影響挖掘機(jī)的工作狀態(tài)。在工作過(guò)程中，當(dāng)挖機(jī)出現(xiàn)無(wú)力、動(dòng)作慢，但無(wú)報(bào)警代碼的情況，該如何檢查各工作裝置的狀態(tài)是否正常呢？
2019-01-12
電磁閥 傳感器
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