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TI汽車車身電機(jī)通過三種方式助您在自動駕駛和電動汽車領(lǐng)域始終保持領(lǐng)先
想像一下，您通過手機(jī)上的app預(yù)訂了一輛出租車，出租車會在數(shù)分鐘內(nèi)到達(dá)。車內(nèi)沒有人，當(dāng)您走近汽車時，車門會自動打開。您俯下身坐到車內(nèi)的豪華真皮座椅上。座椅的位置和車內(nèi)照明都根據(jù)您的偏好進(jìn)行了預(yù)先調(diào)整。車內(nèi)光滑的屏幕上播放著早間新聞。當(dāng)您放松下來或查看電子郵件時，汽車正掛擋并輕松穿...
2018-11-05
TI 車身電機(jī) 自動駕駛 電動汽車
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42 V、6 A（峰值7 A）、超低EMI輻射、高效率降壓型穩(wěn)壓器
LT8640S/LT8643S是42 V、6 A連續(xù)電流/7 A峰值電流單片式降壓型穩(wěn)壓器，采用第二代Silent Switcher? 2架構(gòu)。Silent Switcher穩(wěn)壓器通過將高頻環(huán)路一分為二來抑制EMI輻射，分離環(huán)路產(chǎn)生的磁場相互抵消。單片式降壓型穩(wěn)壓器LT8640S和LT8643S集緊湊布局、高效率和超低EMI于一體，非常適合汽車環(huán)境應(yīng)用。
2018-11-05
EMI輻射 降壓型穩(wěn)壓器 LT8640S/LT8643S
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傳感器融合將更進(jìn)一步成為常態(tài)
從最近在法國格勒諾布爾市(Grenoble)舉行的歐洲MEMS與傳感器高峰會(European MEMS & Sensors Summit)明顯可以看到，傳感器變得越來越復(fù)雜、精巧且極其智慧化，并持續(xù)普及于現(xiàn)代生活的各個領(lǐng)域。隨著傳感器不斷收集龐大的數(shù)據(jù)，以便讓車輛實(shí)現(xiàn)自動化、城市和工廠變得更加智慧，我們看到許多關(guān)于傳感...
2018-11-05
傳感器 融合 汽車電子 AI
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逐步講解ESD保護(hù)的原理及注意點(diǎn)
如何在電路里面涉及保護(hù)電路，當(dāng)外界有靜電的時候我們的電子元器件或系統(tǒng)能夠自我保護(hù)避免被靜電損壞(其實(shí)就是安裝一個避雷針)。這也是很多IC設(shè)計(jì)和制造業(yè)者的頭號難題，很多公司有專門設(shè)計(jì)ESD的團(tuán)隊(duì)，今天我就和大家從最基本的理論講起逐步講解ESD保護(hù)的原理及注意點(diǎn)。
2018-11-02
ESD保護(hù)
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影響鋰離子電池低溫性能的因素有哪些？
隨著鋰離子電池在電動汽車及軍工領(lǐng)域應(yīng)用的迅速發(fā)展，其低溫性能不能適應(yīng)特殊低溫天氣或極端環(huán)境的缺點(diǎn)也愈發(fā)明顯。低溫條件下，鋰離子電池的有效放電容量和有效放電能量都會有明顯的下降，同時其在低于－10℃的環(huán)境下幾乎不可充電，這嚴(yán)重制約著鋰離子電池的應(yīng)用。
2018-11-02
鋰離子電池 低溫性能 因素
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動力電池和儲能電池各有什么優(yōu)缺點(diǎn)
儲能主要是指電能的儲存。儲能又是石油油藏中的一個名詞，代表儲層儲存油氣的能力。儲能本身不是新興的技術(shù)，但從產(chǎn)業(yè)角度來說卻是剛剛出現(xiàn)，正處在起步階段。
2018-11-02
動力電池 儲能電池各 優(yōu)缺點(diǎn) 電源 電容
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高壓貼片電容的分類與性能參數(shù)
貼高壓片電容還有一個名字，就是陶瓷多層片式電容器，可以視其為一種用陶瓷粉的生產(chǎn)工藝，其內(nèi)部為貴金屬鈀金構(gòu)造，它是通過高溫?zé)Y(jié)法將銀鍍在陶瓷上作為電極而制成。以下將介紹高壓貼片電容的分類與性能參數(shù)。
2018-11-01
高壓貼片電容 陶瓷多層片式電容器
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功率MOSFET基礎(chǔ)知識詳解
以下將詳細(xì)介紹功率MOSFET最基礎(chǔ)的知識，包括：什么是MOSFET，MOSFET的結(jié)構(gòu)、工作原理、基本特性、幾個常用參數(shù)、選型原則等，保證大家看完就懂！
2018-11-01
MOSFET
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全面講解電磁干擾，值得學(xué)習(xí)
這里講全面講解有關(guān)電磁干擾的存在方式、類型、對設(shè)備工作的影響、屏蔽方法、EMC問題來源、金屬屏蔽效率、EMI抑制策略等等，值得大家學(xué)習(xí)。
2018-11-01
電磁干擾 EMC EMI
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