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全面了解面向電動車牽引逆變器的S32K39 MCU
目前電動汽車市場發(fā)展迅猛，對提高電動汽車性能的需求也隨之增加了。設(shè)計人員和汽車制造商需要加快產(chǎn)品上市速度，同時優(yōu)先考慮如何提高效率和終端用戶體驗。另外，還要尋找合適的解決方案，開發(fā)包括電動汽車牽引逆變器在內(nèi)的廣泛應(yīng)用，而這無疑是一個挑戰(zhàn)。恩智浦S32K39 MCU是我們S32K系列的新成員...
2023-07-06
電動車電感 牽引逆變器 S32K39 MCU
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科達嘉車規(guī)級電感器，高效提升新能源汽車DC/DC轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換效率
近幾年，隨著新能源汽車的產(chǎn)銷增長，DC/DC轉(zhuǎn)換器市場需求持續(xù)攀升。DC/DC轉(zhuǎn)換器在新能源汽車，如電動汽車、燃料電池車、混合動力汽車中都扮演著非常重要的作用。根據(jù)不同的應(yīng)用需求，應(yīng)用于新能源汽車中的 DC/DC轉(zhuǎn)換器的常見拓撲有：BOOST、BUCK以及BUCK-BOOST等。
2023-07-06
科達嘉 電感器 DC/DC轉(zhuǎn)換器
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安全使用三端穩(wěn)壓器必備的散熱基礎(chǔ)知識
三端穩(wěn)壓器是一種可以用來對電源進行降壓的簡單電子器件。由于降壓部分直接因發(fā)熱而成為熱損耗，因此在從很高的電壓降壓時或在大電流條件下使用時，需要安裝合適的散熱器。
2023-07-06
三端穩(wěn)壓器 散熱
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新能源汽車加速爆發(fā)，功率器件迎來增長新契機
在當前全球經(jīng)濟衰退和整個半導體行業(yè)下行周期背景下，汽車半導體似乎成為了一個逆勢的窗口產(chǎn)業(yè)。與此同時，隨著汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等新四化發(fā)展趨勢，以及新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的持續(xù)景氣市場，汽車電子迎來結(jié)構(gòu)性變革機遇。
2023-07-05
新能源汽車 功率器件
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新能源汽車熱管理系統(tǒng)低壓執(zhí)行器驅(qū)動系統(tǒng)解決方案推薦
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，熱管理系統(tǒng)的重要性日益突出。因為不同零部件或者位置的最佳工作溫度不一樣，例如電機，電控，電池，座艙等，所以需要一套系統(tǒng)對整車的熱量進行精細化的調(diào)節(jié)，從而提高整車的系統(tǒng)熱效率，進而提高續(xù)航里程。如下圖所示，這套系統(tǒng)往往由水泵，冷卻液多通閥和膨脹閥等組成...
2023-07-05
熱管理 執(zhí)行器 驅(qū)動系統(tǒng)
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如何使用一個電感就可設(shè)計出更緊湊的電源
如今，幾乎每個電路都需要使用多個不同的電源電壓。因此，我們必須設(shè)計合適的電源管理架構(gòu)，以提供所需的不同電壓軌，而通常做法是使用多個根據(jù)開關(guān)穩(wěn)壓器原理工作的電壓轉(zhuǎn)換器。在該設(shè)計方法中，每個開關(guān)穩(wěn)壓器都需要一個電感。對最終產(chǎn)品來說，它所使用的PCB尺寸越小越好，以盡可能降低相關(guān)成本。
2023-07-05
電感 電源 開關(guān)穩(wěn)壓器
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使用開爾文連接提高 SiC FET 的開關(guān)效率
碳化硅 (SiC) 等寬帶隙器件可實現(xiàn)能夠保持高功率密度的晶體管，但需要使用低熱阻封裝，比如 TO-247。然而，此類封裝的連接往往會導致較高的電感。閱讀本博文，了解如何謹慎使用開爾文連接技術(shù)以解決電感問題。
2023-07-03
開爾文連接 SiC FET 開關(guān)效率
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貿(mào)澤電子斬獲Harwin 2022年度全球績效獎
2023年6月28日 – 專注于引入新品的全球半導體和電子元器件授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布其榮獲互連元件知名制造商Harwin頒發(fā)的2022年度全球績效獎。
2023-07-01
貿(mào)澤電子 Harwin 全球績效獎
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Molex莫仕助力寶馬集團下一代電動汽車的大規(guī)模量產(chǎn)
全球領(lǐng)先的連接與電子解決方案提供商Molex莫仕公司今天宣布，其出品的Volfinity電池連接系統(tǒng)（CCS）已被豪華汽車制造商寶馬集團選為其下一代電動汽車（EV）的電池連接器。
2023-06-30
Molex莫仕 寶馬集團 電動汽車
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