-
電動汽車對提高車輛效率的需求正在改變供應(yīng)鏈
幾年來,xEV的普及率一直很高。預(yù)計2021至2027年間,全球xEV市場的復(fù)合年增長率將達(dá)到21%,所有細(xì)分市場的復(fù)合年增長率都將加快。隨著BEV采用率的快速增長,混合動力技術(shù)也將大幅增長。事實上,不同技術(shù)的普及率取決于地區(qū)。
2022-06-13
電動汽車 車輛效率 供應(yīng)鏈
-
保護(hù)IGBT和MOSFET免受ESD損壞
功率MOSFET用戶都非常熟悉“靜電敏感器件”警告標(biāo)志。然而,越熟悉越容易大意。從統(tǒng)計的角度來看,單個MOSFET不太可能被靜電放電(ESD)損壞。然而,在處理成千上萬個MOSFET時,極小的故障都可能帶來極大的影響。
2022-06-13
IGBT MOSFET ESD
-
在自動駕駛汽車中實現(xiàn)5G和DSRC V2X
很顯然,車輛通信是實現(xiàn)更高的自動駕駛水平的重要推動因素。但是,長期以來,汽車廠商一直在研究分析所需的無線接入技術(shù)應(yīng)基于蜂窩技術(shù)(也稱為C-V2X)還是基于直接接入技術(shù)(稱為DSRC)。在本文中,我們將展示未來的自動駕駛場景需要協(xié)調(diào)或組合使用這兩種技術(shù)。先進(jìn)的多無線標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備需要集成分別采...
2022-06-10
自動駕駛汽車 5G DSRC V2X
-
安霸CV2FS/CV22FS獲得ASIL C芯片功能安全認(rèn)證,超越市場同類芯片水平
2022年6月7日,美國加利福尼亞州圣克拉拉市,Ambarella (下稱“安霸”,納斯達(dá)克股票代碼:AMBA,專注AI視覺感知的半導(dǎo)體公司) 于今天宣布,其汽車AI視覺感知芯片(SoC)CV2FS/CV22FS成功通過exida的ASIL C芯片功能安全認(rèn)證,獲得證書,并且其內(nèi)置的功能安全島為ASIL D級別。CV2FS/CV22FS這一功能安全...
2022-06-08
安霸 CV2FS/CV22FS 芯片
-
異步DC-DC升壓轉(zhuǎn)換器(包含續(xù)流二極管)還能實現(xiàn)低輻射嗎?
本文嘗試展示帶分立式續(xù)流二極管的異步轉(zhuǎn)換器如何還能實現(xiàn)低輻射。其中將會介紹不同類型的轉(zhuǎn)換器、布局和封裝,以及為何受控開關(guān)非常有效,還會詳細(xì)介紹在CISPR 25 5類輻射測試中,低EMI評估電路的通過測試結(jié)果。
2022-06-08
DC-DC升壓轉(zhuǎn)換器 低輻射 ADI
-
25 kW SiC直流快充設(shè)計指南(第三部分):PFC仿真
在本系列的前幾篇文章中,我們介紹了電動車快充系統(tǒng)的主要系統(tǒng)要求,概述了系統(tǒng)開發(fā)過程中的關(guān)鍵階段以及認(rèn)識了參與設(shè)計25 kW SiC直流快充系統(tǒng)的工程師團(tuán)隊。
2022-06-07
SiC 直流快充 PFC仿真
-
IGBT窄脈沖現(xiàn)象解讀
IGBT作為一種功率開關(guān),從門級信號到器件開關(guān)過程需要一定反應(yīng)時間,就像生活中開關(guān)門太快容易擠壓手一樣,過短的開通脈沖可能會引起過高的電壓尖峰或者高頻震蕩問題。這種現(xiàn)象隨著IGBT被高頻PWM調(diào)制信號驅(qū)動時,時常會無奈發(fā)生,占空比越小越容易輸出窄脈沖,且IGBT反并聯(lián)續(xù)流二極管FWD在硬開關(guān)續(xù)...
2022-06-03
IGBT 窄脈沖
-
瑞薩電子為加速電動汽車電池管理系統(tǒng)開發(fā)推出復(fù)合驅(qū)動軟件
2022 年 6 月 2 日,中國北京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子(TSE:6723)今日宣布,面向電動汽車(EV)車載電池管理系統(tǒng)(BMS)設(shè)計人員推出符合AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)合驅(qū)動程序(CDD)軟件模塊。此款全新軟件與廣受業(yè)界好評的瑞薩ISL78714鋰離子電池管理IC配合使用,以加速下一代系統(tǒng)的設(shè)計并...
2022-06-02
瑞薩電子 電池管理系統(tǒng) 驅(qū)動軟件
-
汽車級IGBT/SiC模塊驅(qū)動器應(yīng)該怎么用?首款唯一車硅認(rèn)證柵極驅(qū)動板簡化設(shè)計
就在德國紐倫堡PCIM Europe展會的最后一天,Power Integrations(PI)在線上舉辦新品溝通會,PI資深技術(shù)培訓(xùn)經(jīng)理Jason Yan講解了一個汽車級IGBT/SiC(碳化硅)模塊驅(qū)動器系列產(chǎn)品——適用于Infineon EconoDUALTM模塊的SCALETM EV系列柵極驅(qū)動板。
2022-06-02
IGBT/SiC 柵極驅(qū)動板 設(shè)計
- 電磁干擾下的生存指南:電流與電壓的底層技術(shù)博弈
- 2025機器人+應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)鏈新一輪加速發(fā)展藍(lán)皮書》電子版限免下載!
- 從績效亮點到新目標(biāo)規(guī)劃,意法半導(dǎo)體可持續(xù)發(fā)展再進(jìn)階
- 碳膜電阻技術(shù)全解析:從原理到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用
- 七連冠!貿(mào)澤電子蟬聯(lián)Molex亞太區(qū)年度電子目錄代理商大獎
- 電位器技術(shù)全解析:從基礎(chǔ)原理到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用
- 精密電阻技術(shù)解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 線繞電位器技術(shù)解析:原理、應(yīng)用與選型策略
- 低電流調(diào)光困局破解:雙向可控硅技術(shù)如何重塑LED兼容性標(biāo)準(zhǔn)
- 從實驗室到市場:碳化硅功率器件如何突破可靠性瓶頸
- 維科杯·OFweek2025年度評選:揭秘工業(yè)自動化及數(shù)字化轉(zhuǎn)型“領(lǐng)航者”,誰將脫穎而出?
- 尋找傳感器界的“隱形王者”!維科杯·OFweek 2025年度評選等你來戰(zhàn)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall