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傳輸線在阻抗匹配時串聯(lián)端接電阻為什么要靠近發(fā)送端
在進行阻抗匹配的時候我們可以在電阻源端放置一個串聯(lián)端接電阻，但是有時候受到空間的限制可能會把電阻擺的稍微遠一點，那么這個時候大家可能會有疑問，電阻離發(fā)送端遠一點或者電阻放置在接收端，那么電阻還能消除傳輸線的反射嗎？下面我們一起來驗證一下！
2023-11-19
傳輸線 阻抗匹配 串聯(lián)端接電阻 發(fā)送端
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鴻海半導(dǎo)體策略長蔣尚義：追逐先進工藝，為時已晚
蘋果iPhone供應(yīng)商富士康鴻海公司表示，其半導(dǎo)體戰(zhàn)略是專注于生產(chǎn)“特種芯片”，而不是參與尖端芯片的競爭。
2023-11-19
先進工藝 鴻海半導(dǎo)體
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了解鎖相放大器的類型和相關(guān)噪聲源
當個鎖定放大器出現(xiàn)時，它的所有組件（濾波器、乘法器、移相器等）都是純模擬的。由于技術(shù)的發(fā)展以及數(shù)字信號處理器 (DSP) 價格的降低，一些部件（例如濾波器或放大器）變得數(shù)字化。
2023-11-18
鎖相放大器 數(shù)字信號處理器
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智能插頭，讓電器更加智能
近年來，因插頭功率過載而引發(fā)火災(zāi)的情況不在少數(shù)。據(jù)不完全統(tǒng)計，中國近10年發(fā)生的火災(zāi)中，約30%是由劣質(zhì)插頭引起的。此外因插頭外露而導(dǎo)致孩童觸電，引發(fā)生命危險的事故也頻頻發(fā)生。如何提高使用插頭的安全性呢？這不得不引起大家的思考。
2023-11-18
智能插頭 繼電器 東芝
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打造可靠穩(wěn)健汽車以太網(wǎng)，我們應(yīng)該怎么做？
隨著現(xiàn)代汽車的網(wǎng)聯(lián)化日益普及，對電子系統(tǒng)的依賴程度越來越高，汽車以太網(wǎng)在車企平臺上的采用率也在穩(wěn)步上升。如今，以太網(wǎng)已成為車載信息互聯(lián)中至關(guān)重要的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議之一，支持診斷、信息娛樂、導(dǎo)航和通信等廣泛的功能。 事實上，由于具有高數(shù)據(jù)傳輸速率、可擴展性和低延遲等技術(shù)特性，汽車以太網(wǎng)...
2023-11-18
汽車以太網(wǎng) 10BASE-T1S
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自走式電器上的電池放電保護
自走式電器連接充電器的方式，通常是將電器上的一對金屬觸點與充電器上的對應(yīng)觸點對準。由于這些觸點通常位于電器底部，當電器通過裸露的金屬物體時可能會有短路風(fēng)險。掃地機器人有可能通過地毯的金屬收口條，或者割草機會碰到草地中隱藏的各種金屬物體。
2023-11-17
電器 電池 電池放電 電池保護
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瑞薩公開下一代車用SoC和MCU處理器產(chǎn)品路線圖
全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日公開了針對汽車領(lǐng)域所有主要應(yīng)用的下一代片上系統(tǒng)（SoC）和微控制器（MCU）計劃。
2023-11-17
瑞薩 車用SoC MCU處理器 產(chǎn)品路線圖
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IEPE傳感器與電荷輸出傳感器
在本文中，我們將查看可用于向 IEPE 傳感器供電的典型電源裝置的圖表。我們還將了解 IEPE 型和電荷輸出傳感器的優(yōu)點和局限性。
2023-11-16
IEPE傳感器 電荷 傳感器
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華為汪濤：5.5G時代UBB目標網(wǎng)，躍升數(shù)字生產(chǎn)力
在2023全球超寬帶高峰論壇上，華為常務(wù)董事、ICT基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)管理委員會主任汪濤發(fā)表了“5.5G時代UBB目標網(wǎng)，躍升數(shù)字生產(chǎn)力”的主題發(fā)言，分享了超寬帶產(chǎn)業(yè)的最新思考與實踐，探討了通過升級超寬帶網(wǎng)絡(luò)（UBB），加速數(shù)字技術(shù)的普及和應(yīng)用，從而躍升數(shù)字生產(chǎn)力的觀點和戰(zhàn)略方向。
2023-11-15
華為 5.5G UBB
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