【導讀】服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM) 宣布，與聚焦于碳化硅(SiC)半導體功率模塊和先進電力電子變換系統(tǒng)的中國高科技公司致瞻科技合作，為致瞻科技電動汽車車載空調中的壓縮機控制器提供意法半導體第三代碳化硅 (SiC) MOSFET 技術。采用高能效的控制器可為新能源汽車帶來諸多益處，以動力電池容量60kWh~90kWh的中型電動汽車為例，續(xù)航里程可延長5到10公里，在夏冬兩季的效果尤為明顯。
提升電動汽車夏冬續(xù)航里程，降低整車擁有成本
2024年1月18日，中國--服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM) 宣布，與聚焦于碳化硅(SiC)半導體功率模塊和先進電力電子變換系統(tǒng)的中國高科技公司致瞻科技合作，為致瞻科技電動汽車車載空調中的壓縮機控制器提供意法半導體第三代碳化硅 (SiC) MOSFET 技術。采用高能效的控制器可為新能源汽車帶來諸多益處，以動力電池容量60kWh~90kWh的中型電動汽車為例，續(xù)航里程可延長5到10公里，在夏冬兩季的效果尤為明顯。
致瞻科技是目前全球唯一一家在新能源汽車400V、800V、1000V平臺上成熟量產(chǎn)基于碳化硅方案的空調壓縮機控制器的供應商，到2023年底已有可觀出貨量。意法半導體的第三代1200V SiC MOSFET先進技術具有率先行業(yè)的工藝穩(wěn)定性、性能、能效和可靠性。致瞻科技的電動汽車空調壓縮機控制器選用了意法半導體第三代1200V SiC MOSFET技術，結合致瞻科技專有的散熱解決方案和熱保護設計，可以極大提高電動汽車的熱管理能效，提升空調壓縮機的NVH性能（噪音，震動和聲震粗糙度），推動電動壓縮機系統(tǒng)小型化，并具備更強的持續(xù)降本能力。在保證夏冬季同樣的續(xù)航里程情況下，該方案可以幫助整車廠大幅節(jié)省單車總系統(tǒng)成本。
致瞻科技總經(jīng)理史經(jīng)奎博士表示：“通過創(chuàng)新技術推動可持續(xù)發(fā)展是致瞻科技與ST共同的目標。我們通過與ST的深入合作，將ST在SiC器件領域的先進優(yōu)勢與致瞻科技的創(chuàng)新設計和先進工藝相結合，加快了電動汽車空調壓縮機設計創(chuàng)新，實現(xiàn)了在性能、能效和續(xù)航里程等方面的突破。未來，雙方將持續(xù)擴大合作，為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展做出貢獻。”
意法半導體是SiC技術領域的先行者，具備先進的碳化硅生產(chǎn)技術和完整的產(chǎn)品垂直整合供應鏈。在汽車和工業(yè)領域，ST已同眾多優(yōu)秀企業(yè)開展廣泛合作，產(chǎn)品可靠性受到行業(yè)普遍認可。同時，意法半導體還在持續(xù)投入擴大產(chǎn)能，并不斷提升碳化硅制造技術。
意法半導體執(zhí)行副總裁、中國區(qū)總裁曹志平表示：“意法半導體持續(xù)25年專注于碳化硅領域的研發(fā)投入，擁有大量關鍵技術專利組合。ST的SiC技術已被廣泛用于電動汽車車載充電、電驅逆變器和直流-直流變換器（DC-DC）?，F(xiàn)在，很高興看到我們的SiC技術賦能致瞻科技，成功實現(xiàn)了業(yè)內首個電動汽車空調壓縮機控制器設計創(chuàng)新。意法半導體將繼續(xù)在推動中國汽車電氣化和數(shù)字化轉型中發(fā)揮重要作用，為支持汽車節(jié)能行動貢獻一份力量?！?/p>
關于致瞻科技
致瞻科技（上海）有限公司是國家級專精特新小巨人企業(yè)，是一家聚焦于碳化硅半導體器件和先進電驅系統(tǒng)的高科技公司。依托10余年的碳化硅功率模塊和驅動系統(tǒng)研發(fā)經(jīng)驗，致瞻科技推出了SiCTeX系列碳化硅先進電驅系統(tǒng)和ZiPACK高性能碳化硅功率模塊，已批量應用于新能源汽車、氫燃料電池系統(tǒng)、車載電動空調壓縮機驅動、工業(yè)驅動等領域。
關于意法半導體
意法半導體擁有5萬名半導體技術的創(chuàng)造者和創(chuàng)新者，掌握半導體供應鏈和先進的制造設備。作為一家半導體垂直整合制造商(IDM)，意法半導體與二十多萬家客戶、成千上萬名合作伙伴一起研發(fā)產(chǎn)品和解決方案，共同構建生態(tài)系統(tǒng)，幫助他們更好地應對各種挑戰(zhàn)和新機遇，滿足世界對可持續(xù)發(fā)展的更高需求。意法半導體的技術讓人們的出行更智能，讓電源和能源管理更高效，讓云連接的自主化設備應用更廣泛。意法半導體承諾將于2027年實現(xiàn)碳中和(在范圍1和2內完全實現(xiàn)碳中和，在范圍3內部分實現(xiàn)碳中和)。
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