-
LED驅(qū)動器中I2C的LED控制方式
在電源設(shè)計上我們用得多的場合是，從一個穩(wěn)定的“高”電壓得到一個穩(wěn)定的“低”電壓。這也就是經(jīng)常說的DC/DC，其中用得多的電源穩(wěn)壓芯片有兩種，一種叫LDO(低壓差線性穩(wěn)壓器，我們后面說的線性穩(wěn)壓電源，也是指它)，另一種叫PWM（脈寬調(diào)制開關(guān)電源，我們在本文也稱它開關(guān)電源）。我們常常聽到PWM的效率...
2023-06-08
LED驅(qū)動器 LED控制方式
-
非隔離大功率LED驅(qū)動的6大優(yōu)勢
非隔離大功率 LED 驅(qū)動近年來越來越受歡迎并開始成為大功率電源發(fā)展的方向，因為它們具有優(yōu)于隔離驅(qū)動的獨特優(yōu)勢。以下是非隔離大功率 LED 驅(qū)動的一些優(yōu)點：
2023-06-05
非隔離 大功率 LED驅(qū)動
-
MPS與芯馳科技聯(lián)手打造智能座艙解決方案
智能汽車座艙中通常都配備多種可增強(qiáng)駕駛體驗的功能。例如，全液晶中控屏和高清顯示屏可以讓用戶體驗更流暢、更簡單；駕駛員通過語音識別功能可以撥打電話，還能實現(xiàn)智能導(dǎo)航；高品質(zhì)的音響和氛圍燈，就可以擁有觀影和聽音樂的沉浸式體驗。此外，無線下載 (OTA) 技術(shù)能夠?qū)Ⅰ{駛員的手機(jī)與車載系統(tǒng)無...
2023-05-23
MPS 芯馳科技 智能座艙
-
思特威：人工智能浪潮，將機(jī)器視覺沖向新藍(lán)海
今年以來，以ChatGPT為代表的大語言模型掀起了新一輪AIGC人工智能技術(shù)浪潮，而最近Meta推出圖像分割大模型SAM，使得用于自然語言處理的Prompt模式也開始被應(yīng)用在計算機(jī)視覺領(lǐng)域。AI研究專家認(rèn)為，SAM之于計算機(jī)視覺的意義，就像是GPT之于大語言模型。
2023-05-16
思特威 人工智能 機(jī)器視覺
-
這個控制LED的經(jīng)典算法 你會用嗎？
查理復(fù)用算法（Charlieplesing），具備控制多個LED的能力，即可以用較少數(shù)量的微控制器輸出端來控制較多數(shù)量的 LED（微控制器輸出端少于LED數(shù)量）。在1995年，Maxim 公司的 Charles Allen 首次提出這一想法，并命名為 Charlieplesing。
2023-05-12
查理復(fù)用算法 LED 微控制器
-
相信光！6款光學(xué)解決方案，每一款都能讓你的產(chǎn)品設(shè)計自帶光芒！
對于電子工程師來說，自己的設(shè)計能夠在眾多競品中脫穎而出，無疑是令人興奮的事。想要修煉到這個境界，簡單地堆料肯定不行，找到創(chuàng)新技術(shù)的加持才是不二法門。如果要拉個清單，盤點一下有哪些創(chuàng)新技術(shù)值得關(guān)注，相信“光學(xué)技術(shù)”應(yīng)該是榜上有名。
2023-05-06
光學(xué)方案 激光二極管 傳感器
-
如何解決植物燈關(guān)斷余暉問題
種植者現(xiàn)在越來越意識到，“余暉”的微弱光線可以極大地影響植物的產(chǎn)量。正如著名教授布魯斯博士在他的課程中指出的那樣。所以了解為什么會出現(xiàn)余暉以及如何避免余暉對燈具設(shè)計師來說很重要。
2023-04-27
植物照明 余暉
-
了解光電二極管操作的光伏和光電導(dǎo)模式
光電二極管的基本輸出是從陰極流過器件到陽極的電流，與照度大致成線性比例。（不過請記住，光電流的大小也受入射光波長的影響——在下一篇文章中將對此進(jìn)行更多介紹。）光電流通過串聯(lián)電阻或電流轉(zhuǎn)換為電壓以進(jìn)行進(jìn)一步的信號處理- 電壓放大器。
2023-04-25
光電二極管 光伏模式 光電導(dǎo)模式
-
560V輸入、無光隔離反激式轉(zhuǎn)換器
在傳統(tǒng)的隔離式高壓反激式轉(zhuǎn)換器中，使用光耦合器將穩(wěn)壓信息從副邊基準(zhǔn)電壓源電路傳輸?shù)匠跫墏?cè)，從而實現(xiàn)嚴(yán)格的穩(wěn)壓。問題在于，光耦合器大大增加了隔離設(shè)計的復(fù)雜性：存在傳播延遲、老化和增益變化，所有這些都使電源環(huán)路補償復(fù)雜化，并可能降低可靠性。此外，在啟動期間，需要泄放電阻或高壓啟動...
2023-04-25
無光隔反激式轉(zhuǎn)換器 光耦合器
- 線繞電阻技術(shù)解析與選型策略
- 傳感器+AI+衛(wèi)星：貿(mào)澤電子農(nóng)業(yè)資源中心揭秘精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)“黑科技”
- 一文讀懂運動控制驅(qū)動器的技術(shù)邏輯
- 金屬膜電阻技術(shù)解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 雙脈沖測試系統(tǒng)如何確保晶體管性能可比較性
- 薄膜電阻技術(shù)深度解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 供需博弈加?。1面板驅(qū)動IC均價跌1%-3%
- EMC與成本雙優(yōu)解 車載燈光域控制器集成方案落地
- 激光雷達(dá)如何破解自動駕駛“視覺困境”？
- 壓敏電阻技術(shù)全解析與選型的專業(yè)指南
- 功率器件新突破！氮化鎵實現(xiàn)單片集成雙向開關(guān)
- BMS開路檢測新突破：算法如何攻克電芯連接故障識別難題？
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
