-
1600萬(wàn)色LED如何驅(qū)動(dòng)？
發(fā)光二極管 (LED) 是一種簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)信息顯示方法。但是，對(duì)于某些項(xiàng)目而言，一個(gè)單色LED可能不夠。而由于空間、成本或功耗限制，多個(gè)LED又可能不太現(xiàn)實(shí)。針對(duì)這些情況，多色LED提供了一種有效的解決方案，前提是這種LED能與微控制器正確連接。
2020-01-13
LED 驅(qū)動(dòng) 微控制器
-
在DMX512照明應(yīng)用中使用隔離式RS-485
西方戲劇時(shí)代大約始于公元前 500 年的希臘。露天劇院以陽(yáng)光作為主要照明光源，但通常會(huì)采用燈籠來(lái)表示夜間場(chǎng)景。如今，這些早期的照明應(yīng)用已發(fā)展成為更加復(fù)雜的系統(tǒng)。
2020-01-12
DMX512 照明應(yīng)用 隔離 RS-485
-
詳解低邊驅(qū)動(dòng)在汽車前照燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的應(yīng)用
汽車前照燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（AFS）結(jié)合汽車轉(zhuǎn)向等信息實(shí)時(shí)控制車燈方向，減少盲區(qū)。該系統(tǒng)中步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)芯片必不可少，本文將簡(jiǎn)單介紹AFS系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)，推薦兩款能同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)步進(jìn)電機(jī)的低邊驅(qū)動(dòng)芯片NCV7240和NCV7754。
2020-01-09
低邊驅(qū)動(dòng) 汽車前照燈 AFS
-
Teledyne e2v微處理器：?可靠性的差異
今天讓我們進(jìn)??場(chǎng)技術(shù)問(wèn)答?賽。準(zhǔn)備好了嗎？你能在15秒內(nèi)列舉出關(guān)鍵?運(yùn)算量系統(tǒng)（如飛?電?、宇航和國(guó)防系統(tǒng)）的最關(guān)鍵的需求嗎？
2020-01-08
Teledyne e2v 微處理器 可靠性
-
利用Sub-1 GHz Linux Gateway軟件開(kāi)發(fā)套件設(shè)計(jì)樓宇安保系統(tǒng)
設(shè)計(jì)樓宇安保系統(tǒng)時(shí)，一個(gè)基本要點(diǎn)是通信必須可靠。Sub-1Ghz系統(tǒng)通過(guò)利用比24Ghz頻段更空閑的Sub-1GHz頻段，提供了高魯棒性。
2019-12-28
Sub-1 GHz Linux Gateway 軟件 TI 安保系統(tǒng)
-
監(jiān)控和檢查系統(tǒng)中視頻解碼器的基本原理
視頻檢查1系統(tǒng)已被廣泛應(yīng)用于商業(yè)和工業(yè)領(lǐng)域。攝像頭—從黑白閉路電視(CCTV) 系統(tǒng)中的廉價(jià)和低分辨率產(chǎn)品到數(shù)字視頻系統(tǒng)中 的先進(jìn)和高分辨率產(chǎn)品—被用于從產(chǎn)品檢驗(yàn)、交通監(jiān)管到實(shí)時(shí)人臉識(shí)別等各種應(yīng)用場(chǎng)合。
2019-12-24
監(jiān)控 檢查系統(tǒng) 視頻解碼器 基本原理
-
利用高功率BUCK LED控制器實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的汽車外部照明
得益于優(yōu)異的照明特性和效率，高功率LED在汽車外部照明設(shè)計(jì)中越來(lái)越流行。支持LED的電子器件必須快速、高效、高精度，以控制照明強(qiáng)度、方向和聚焦。這些器件必須支持較寬的輸入電壓范圍，且能夠在汽車無(wú)線電的AM頻段范圍之外工作，以避免電磁干擾(EMI)。電子器件還必須支持LED矩陣中要求的復(fù)雜照明...
2019-12-20
BUCK LED 控制器 汽車照明
-
淺析 LED 那些事兒
現(xiàn)在大街上隨處可見(jiàn)的 LED 顯示屏，還有裝飾用的 LED 彩燈以及 LED 車燈，處處可見(jiàn) LED 燈的身影，LED 已經(jīng)融入到生活中的每一個(gè)角落。
2019-12-13
LED顯示屏 電阻 發(fā)光二極管 芯片
-
從光學(xué)模塊到系統(tǒng)構(gòu)建來(lái)解決，如何實(shí)現(xiàn)光學(xué)體征信號(hào)監(jiān)測(cè)？
面對(duì)日益緊張，快節(jié)奏的現(xiàn)代生活，越來(lái)越多的人對(duì)壓力監(jiān)測(cè)表現(xiàn)出濃厚興趣。目前有兩種方式可以測(cè)出壓力水平，一種是阻抗監(jiān)測(cè)，因?yàn)楫?dāng)人們緊張時(shí)，皮膚阻抗會(huì)發(fā)生變化；一種是光學(xué)測(cè)量技術(shù)，該技術(shù)意味著，對(duì)于壓力測(cè)量可以側(cè)重測(cè)量心率和心率變化。
2019-12-09
光學(xué)模塊 系統(tǒng)構(gòu)建 光學(xué)體征 信號(hào)監(jiān)測(cè)
- 功率電阻從原理到選型的工程實(shí)踐指南
- BMS開(kāi)路檢測(cè)新突破：算法如何攻克電芯連接故障識(shí)別難題？
- 功率器件新突破！氮化鎵實(shí)現(xiàn)單片集成雙向開(kāi)關(guān)
- 壓敏電阻技術(shù)全解析與選型的專業(yè)指南
- 激光雷達(dá)如何破解自動(dòng)駕駛“視覺(jué)困境”？
- EMC與成本雙優(yōu)解 車載燈光域控制器集成方案落地
- 展位預(yù)定倒計(jì)時(shí)！500+優(yōu)質(zhì)企業(yè)云集，西部地區(qū)不容錯(cuò)過(guò)的電子行業(yè)盛會(huì)！
- 非線性響應(yīng)破局！新一代eFuse跳變曲線如何提升能效？
- 如何破解導(dǎo)航系統(tǒng)中MEMS IMU數(shù)據(jù)同步困局？
- 熱敏電阻技術(shù)全景解析：原理、應(yīng)用與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略選擇
- 800V牽引逆變器：解鎖電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航與性能躍升的工程密鑰
- 展位預(yù)定倒計(jì)時(shí)！500+優(yōu)質(zhì)企業(yè)云集，西部地區(qū)不容錯(cuò)過(guò)的電子行業(yè)盛會(huì)！
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
