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電源管理面臨五大趨勢(shì)，產(chǎn)業(yè)界都是如何應(yīng)對(duì)？
高效的電源管理包括增加電子設(shè)備的功率傳輸能力，同時(shí)最大限度地減少損耗并保持信號(hào)完整性。
2023-03-23
電源管理 功率傳輸
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電路檢測(cè)快速下降的信號(hào)并抑制噪聲
檢測(cè)超過(guò)某個(gè)閾值的快速下降信號(hào)對(duì)于超聲波或定位設(shè)備以及地震學(xué)系統(tǒng)很重要。您可以將軌到軌運(yùn)算放大器與施密特觸發(fā)邏輯門(mén)組合起來(lái)以執(zhí)行此功能（圖 1）。這個(gè)例子在超聲波機(jī)器上運(yùn)行良好。它控制一個(gè)采樣保持放大器，該放大器設(shè)置 AGC（自動(dòng)增益控制）系統(tǒng)的增益。
2023-03-23
電路檢測(cè) 信號(hào) 抑制噪聲
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DSP 技巧：頻率解調(diào)算法
微分器是抽頭數(shù)為奇數(shù)的抽頭延遲線(xiàn) FIR 微分濾波器。當(dāng)微分器是一個(gè)系數(shù)為 1,0,–1 的 FIR 濾波器時(shí)，參考文獻(xiàn) [54] 了可接受的結(jié)果。
2023-03-23
DSP 頻率解調(diào)算法 微分器
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通過(guò)避免超速和欠速測(cè)試來(lái)限度地減少良率影響
在用于汽車(chē) SoC 的納米技術(shù)中，硅上的大多數(shù)缺陷都是由于時(shí)序問(wèn)題造成的。因此，汽車(chē)設(shè)計(jì)中的全速覆蓋要求非常嚴(yán)格。為了滿(mǎn)足這些要求，工程師們付出了很多努力來(lái)獲得更高的實(shí)速覆蓋率。主要挑戰(zhàn)是以盡可能低的成本以高產(chǎn)量獲得所需質(zhì)量的硅。在本文中，我們討論了與實(shí)時(shí)測(cè)試中的過(guò)度測(cè)試和測(cè)試不足...
2023-03-23
超速測(cè)試 欠速測(cè)試 汽車(chē)設(shè)計(jì)
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攻克復(fù)雜性障礙：下一代 SOI 天線(xiàn)調(diào)諧
過(guò)去十年，天線(xiàn)調(diào)諧技術(shù)領(lǐng)域發(fā)生了巨大變化。天線(xiàn)變得更小、性能更強(qiáng)，能處理更多的射頻信號(hào)。這些發(fā)展的核心是絕緣硅片 (SOI) 技術(shù)——它提供的調(diào)諧能力提高了設(shè)計(jì)靈活性，并大幅改善了性能。
2023-03-23
SOI 天線(xiàn)調(diào)諧
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使用 LLC 諧振轉(zhuǎn)換器的數(shù)字電源控制
隨著新型低成本、高性能微控制器 (MCU) 的面世，數(shù)字電源控制的優(yōu)勢(shì)可以被引入到范圍廣泛的嵌入式、工業(yè)和控制應(yīng)用中。傳統(tǒng)的模擬系統(tǒng)容易受到漂移、元件老化、溫度變化和元件容差退化等因素的影響。開(kāi)發(fā)人員也僅限于經(jīng)典控制實(shí)現(xiàn)。此外，基于模擬的系統(tǒng)幾乎沒(méi)有靈活性來(lái)適應(yīng)不同的環(huán)境操作條件，甚...
2023-03-22
LLC 諧振轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電源控制
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如何正確選擇電感電流紋波？
在大部分開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器的數(shù)據(jù)手冊(cè)，以及大部分應(yīng)用筆記和其他說(shuō)明文本中，電感電流紋波建議在標(biāo)稱(chēng)負(fù)載工作的30%。這意味著在標(biāo)稱(chēng)負(fù)載電流下，電感電流波峰和電感電流波谷分別比平均電流高15%和低15%。為何選擇30%的電感電流紋波或電流紋波比(CR)可以說(shuō)是不錯(cuò)的折衷方案？
2023-03-22
電感 電流紋波
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【汽車(chē)創(chuàng)新三大驅(qū)動(dòng)力】系列之二：如何應(yīng)對(duì)車(chē)輪上的數(shù)據(jù)中心測(cè)試挑戰(zhàn)攀升？
汽車(chē)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的核心是三大發(fā)展趨勢(shì)：電氣化和電池、聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)及其后續(xù)數(shù)據(jù)、自動(dòng)化。在上一篇文章中，我們討論了電氣化和電池，以及一次充電增加容量和續(xù)航里程的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。在這篇文章中，我們將介紹智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，它在車(chē)輪上創(chuàng)建了一個(gè)自動(dòng)數(shù)據(jù)中心。
2023-03-21
汽車(chē) 數(shù)據(jù)中心 車(chē)輪
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如何解決微帶濾波器的損耗問(wèn)題？
與其他傳輸線(xiàn)或波導(dǎo)濾波方案相比，微帶濾波器最大的問(wèn)題在于損耗?？上驳氖?，隨著高K值系列材料（如樓氏電容的PG、CF和CG陶瓷材料等）的拓展，如今射頻工程師已能夠開(kāi)發(fā)出低損耗的微帶傳輸線(xiàn)濾波器。
2023-03-21
微帶濾波器 損耗
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