- 天津推出新型動力電源
- 新型電源采用“內(nèi)并式”超級電容器結構方案
- 天津市將致力于推動“高能鎳碳超級電容器”產(chǎn)業(yè)化建設
日前，新型動力電源“高能鎳碳超級電容器”在天津研制成功。
據(jù)了解，該新型動力電源循環(huán)壽命達5萬次以上，搭載該電容器的智能搬運車實際充放電次數(shù)已達1萬次以上，使用溫度范圍在零下40攝氏度至70攝氏度。較以往鋰電池和鉛酸電池，具有循環(huán)壽命長、充放電效率高、安全環(huán)保、性價比高等特點。經(jīng)天津市科委組織的專家鑒定，其技術達到國際先進、國內(nèi)領先水平，填補了國內(nèi)的空白。
該電容器科研項目帶頭人、中國工程院院士周國泰表示，新型電源采用“內(nèi)并式”超級電容器結構方案，將活性炭材料引入鎳氫電池負極，使普通超級電容器與電池結合為一體。搭載此電容器的公交車，一次充電僅10分鐘，可行駛200公里，電池壽命亦是蓄電池的25至100倍。
下一步，天津市將致力于推動“高能鎳碳超級電容器”產(chǎn)業(yè)化基地建設：一期投資10億元，建成1000萬只30億安時產(chǎn)能，預計產(chǎn)值200億元；二期建成1億只300億安時產(chǎn)能。
