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可實(shí)現(xiàn)高降壓比的三種緊湊型解決方案
本文將闡述為何非隔離式DC-DC降壓轉(zhuǎn)換器（在本文中簡(jiǎn)稱(chēng)為降壓轉(zhuǎn)換器）在高輸出電流下將高DC輸入電壓轉(zhuǎn)換為很低的輸出電壓時(shí)會(huì)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。本文將介紹可以實(shí)現(xiàn)高降壓比，同時(shí)保持小尺寸的三種不同方法。
2022-04-14
高降壓比 緊湊型 解決方案
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LP6216-DCDC升壓芯片在智能電表電力載波模塊中的應(yīng)用
電力線(xiàn)載波是一種利用電力線(xiàn)作為數(shù)據(jù)傳輸媒介，通過(guò)載波方式將模擬或數(shù)字信號(hào)進(jìn)行傳輸?shù)募夹g(shù)。載波通信無(wú)需布線(xiàn)、成本低，同時(shí)能實(shí)現(xiàn)一些電特性業(yè)務(wù)功能。電力載波通訊是智能電網(wǎng)的用電信息采集系統(tǒng)中最主要的信息傳遞方式之一，被廣泛的應(yīng)用于智能電網(wǎng)的集中器、采集器、專(zhuān)變終端等不同終端與電能...
2022-04-14
升壓芯片 智能電表電力 載波模塊
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氮化鎵：相得益彰的高效解決方案覆蓋中功率應(yīng)用
2022美國(guó)國(guó)際電力電子應(yīng)用展覽會(huì)（APEC）期間，Power Integrations（PI）舉辦新品媒體溝通會(huì)，資深技術(shù)培訓(xùn)經(jīng)理閻金光介紹了使用組合芯片實(shí)現(xiàn)的中功率應(yīng)用高效電源解決方案。他表示，新推出的兩款產(chǎn)品采用的是兩級(jí)架構(gòu)，第一級(jí)是PFC（功率因素校正）；第二級(jí)是DC-DC變換。第二級(jí)變換采用LLC拓?fù)?，?..
2022-04-13
氮化鎵 解決方案 應(yīng)用
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電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量不斷增長(zhǎng)影響著全球市場(chǎng)和汽車(chē)設(shè)計(jì)
包括純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）和混合動(dòng)力汽車(chē)/插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV/PHEV）在內(nèi)的電動(dòng)車(chē)（EV）的銷(xiāo)量近年來(lái)一直在穩(wěn)步增長(zhǎng)，但是，現(xiàn)在已經(jīng)具備了大幅提高這一增長(zhǎng)率的條件。在全球范圍內(nèi)，2020年的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量剛剛超過(guò)310萬(wàn)輛（占市場(chǎng)份額的4.7%），但分析公司Canalys預(yù)測(cè)，到2030年，電動(dòng)車(chē)占新乘用車(chē)...
2022-04-13
電動(dòng)車(chē) 銷(xiāo)量 汽車(chē)設(shè)計(jì)
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ZLG快速上下電LDO在智能家居產(chǎn)品中的應(yīng)用
致遠(yuǎn)微電子LDO系列產(chǎn)品ZL6205/ZL6105/ZL6103，獨(dú)有的快速上下電功能，能有效解決智能家居產(chǎn)品日常使用中因頻繁開(kāi)關(guān)帶來(lái)的不穩(wěn)定性，給我們的智能生活保駕護(hù)航。
2022-04-13
ZLG LDO 智能家居
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汽車(chē)ADAS進(jìn)化的百年歷史（二）
作為本系列文章的第二部分，本文繼續(xù)介紹各種先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)及其發(fā)展歷史。第一部分的文章介紹了巡航控制、ABS、牽引力控制和穩(wěn)定性控制。本文將繼續(xù)介紹防撞系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)、倒車(chē)攝像頭、盲點(diǎn)警告、先進(jìn)的前照燈和胎壓監(jiān)測(cè)。
2022-04-13
汽車(chē) ADAS 進(jìn)化史
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貿(mào)澤電子推出電源管理資源與解決方案，為工程師提供更多資訊
2022年4月12日 – 專(zhuān)注于推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 (NPI) 分銷(xiāo)商?貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 為工程師和設(shè)計(jì)師提供了豐富的電源管理信息資源，包括文章、博客、圖表和世界知名制造商的特色產(chǎn)品，主要介紹熱門(mén)解決方案和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。這一舉措進(jìn)一步落實(shí)了貿(mào)澤作為全球授權(quán)分銷(xiāo)商的承諾，即在...
2022-04-12
貿(mào)澤電子 電源管理 解決方案
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從Si到SiC：如何邁好功率電子技術(shù)升級(jí)的這一步？
如果說(shuō)在2020年，GaN（氮化鎵）憑借著向手機(jī)快充市場(chǎng)的滲透火了一把，成為當(dāng)年寬禁帶（WBG）半導(dǎo)體界的“網(wǎng)紅”，到了2021年，市場(chǎng)的焦點(diǎn)則轉(zhuǎn)到了另一個(gè)寬禁帶半導(dǎo)體“新寵”SiC（碳化硅）身上，這是因?yàn)閺奶厮估@種新能源汽車(chē)的新銳公司到傳統(tǒng)的老牌車(chē)企，都不約而同地宣布了將純電動(dòng)汽車(chē)電驅(qū)系統(tǒng)從硅...
2022-04-12
Si SiC 功率電子技術(shù)
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TJ的估算：使用瞬態(tài)熱阻的計(jì)算示例
在此之前我們已經(jīng)了解了在功耗恒定時(shí)估算TJ的計(jì)算示例，本文將介紹在功耗瞬時(shí)增加的條件下的計(jì)算方法和示例。
2022-04-12
瞬態(tài)熱阻 電子設(shè)備 熱設(shè)計(jì)
- 線(xiàn)繞電阻在電力電子與工業(yè)控制中的關(guān)鍵作用
- 線(xiàn)繞電阻在精密儀器與醫(yī)療設(shè)備中的高精度應(yīng)用和技術(shù)實(shí)踐
- 工程師必看！從驅(qū)動(dòng)到熱管理：MOSFET選型與應(yīng)用實(shí)戰(zhàn)手冊(cè)
- 毫米波雷達(dá)突破醫(yī)療監(jiān)測(cè)痛點(diǎn)：非接觸式生命體征傳感器破解臨床難題
- 貿(mào)澤電子聯(lián)合ADI與Samtec發(fā)布工業(yè)AI/ML電子書(shū)：探索工業(yè)自動(dòng)化未來(lái)
- 碳膜電位器技術(shù)解析：從原理到選型與頭部廠(chǎng)商對(duì)比
- 厚膜電阻在通信基礎(chǔ)設(shè)施中的關(guān)鍵應(yīng)用與技術(shù)突破
- 中微公司在TechInsights 2025半導(dǎo)體供應(yīng)商獎(jiǎng)項(xiàng)調(diào)查中榮獲兩項(xiàng)第一
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- 線(xiàn)繞電位器技術(shù)解析：原理、應(yīng)用與選型策略
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- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
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- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
