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智能電表解決方案
智能電網(wǎng)建立在集成的、高速雙向通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)之上，旨在利用先進(jìn)傳感和測(cè)量技術(shù)、先進(jìn)設(shè)備技術(shù)、先進(jìn)控制方法，以及先進(jìn)決策支持系統(tǒng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)可靠、安全、經(jīng)濟(jì)、高效、環(huán)境友好和使用安全的高效運(yùn)行。本文將談及智能電網(wǎng)及智能電表市場(chǎng)，并介紹作為應(yīng)用于綠色電子產(chǎn)品的首要高性能、高能效硅...
2010-09-30
智能電表 調(diào)制解調(diào)器 智能電網(wǎng)
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金屬燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)千億價(jià)值
中國(guó)至德集團(tuán)有限公司余董事長(zhǎng)表示：“云南得天獨(dú)厚的水、風(fēng)、太陽能資源讓金屬能源汽車項(xiàng)目有了最低生產(chǎn)成本的支撐?！敝档藐P(guān)注的是，金屬燃料的優(yōu)勢(shì)不僅僅體現(xiàn)在汽車制造中，將云南取之不盡的電力資源有效儲(chǔ)備起來，這將會(huì)改變傳統(tǒng)電力傳輸、消費(fèi)的固有模式。
2010-09-30
金屬 燃料 電池
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國(guó)內(nèi)薄膜太陽能電池標(biāo)準(zhǔn)組織成立
26日，國(guó)內(nèi)薄膜太陽能電池標(biāo)準(zhǔn)組織——中國(guó)電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會(huì)薄膜太陽能電池標(biāo)準(zhǔn)工作委員會(huì)在廣東佛山市成立。這是我國(guó)在方興未艾的光伏產(chǎn)業(yè)爭(zhēng)取更大話語權(quán)的重要舉措。
2010-09-29
薄膜太陽能 太陽能電池 新能源
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SBD:產(chǎn)綜研推出肖特基勢(shì)壘二極管用于電子轉(zhuǎn)換裝置
大阪大學(xué)與產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所宣布，采用金剛石半導(dǎo)體制作出了肖特基勢(shì)壘二極管（SBD），調(diào)查其溫度特性時(shí)發(fā)現(xiàn)，在25～200℃的溫度下關(guān)斷時(shí)的電流特性等不具有溫度依存性。這一消息是在2010年9月14～17日于長(zhǎng)崎大學(xué)舉行的第71屆應(yīng)用物理學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)演講會(huì)等上公開的。
2010-09-29
SBD 肖特基勢(shì)壘二極管 電子轉(zhuǎn)換裝置
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汽車發(fā)電機(jī)工作原理
汽車發(fā)電機(jī)可以說是汽車中最為重要的電子設(shè)備，如今車載電子設(shè)備的增加更是加大了各種功耗，本文為你介紹汽車發(fā)電機(jī)工作原理和各種結(jié)構(gòu)汽車發(fā)電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)
2010-09-28
汽車發(fā)電機(jī) 6管交流發(fā)電機(jī) 轉(zhuǎn)子 定子 整流器
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動(dòng)力鋰電池巨大市場(chǎng)空間顯現(xiàn)
隨著世界石油資源的日益枯竭，汽車的動(dòng)力源將不得不逐步擺脫石油資源的束縛而采用一些新的能源，這直接推動(dòng)著汽車業(yè)的一次重大技術(shù)革命，未來新能源汽車替代傳統(tǒng)汽車趨勢(shì)將成為必然。
2010-09-27
汽車電子 鋰電池 巨大市場(chǎng)
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汽車照明電源設(shè)計(jì)
汽車中大多采用LED和CCFL作為背光源，兩種方案均需要特殊的供電電源。設(shè)計(jì)了LED、CCFL燈源的供電方案，并給出汽車內(nèi)部照明、背景顯示以及外部照明等多種具體的應(yīng)用電路，可用于汽車的內(nèi)部和外部照明領(lǐng)域。這些汽車照明電源應(yīng)用設(shè)計(jì)電路能夠有效散熱，并極大節(jié)省設(shè)計(jì)成本。
2010-09-27
照明電源 MAXl6805 CCFL LED
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汽車音響開關(guān)電源原理
以往汽車音響用電是直接取用12V鉛蓄電池，這樣汽車點(diǎn)火產(chǎn)生的脈沖及其它干擾便直接成為音響噪音的主要來源。12V低電壓?jiǎn)坞娫匆彩挂繇戄敵龉β适艿较拗?，功放電路也只能用OTL電路，頻響特性較差。隨著元器件的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，開關(guān)電源已完全能應(yīng)用于汽車音響。本文講述汽車音響開關(guān)電源原理與線路...
2010-09-27
汽車音響 開關(guān)電源 TL494
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電池技術(shù)尚未突破 氫能汽車產(chǎn)業(yè)化困難多
以氫氣為能源、實(shí)現(xiàn)“零排放”的燃料電池汽車，一直被認(rèn)為是解決當(dāng)今交通能源和環(huán)境問題的最佳方案之一。但實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化，從目前看來仍然困難重重。
2010-09-26
燃料電池 氫能汽車 產(chǎn)業(yè)化
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