-
用于汽車防撞雷達(dá)的波束賦形陣列天線設(shè)計(jì)
本文設(shè)計(jì)了一種應(yīng)用于汽車后向防撞雷達(dá)的波束賦形陣列天線。文章首先設(shè)計(jì)了串饋微帶陣列天線用于實(shí)現(xiàn)雷達(dá)俯仰面低副瓣方向圖；通過PSO優(yōu)化算法優(yōu)化出水平面波束賦形方向圖的激勵幅度和相位；然后設(shè)計(jì)了功分網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)對該波束賦形陣列天線的饋電；最后將功分網(wǎng)絡(luò)與陣列天線組合起來，完成了波束賦形陣...
2017-12-15
防撞雷達(dá) 汽車
-
用于RF收發(fā)器的簡單基帶處理器
本文第一部分詳細(xì)描述該基帶處理器的一般設(shè)計(jì)原則。該部分主要是BBP的理論介紹。在第二部分，使用ADI公司的AD9361FPGA參考設(shè)計(jì)討論BBP的實(shí)際硬件實(shí)施。值得注意的是，主要設(shè)計(jì)目標(biāo)是使設(shè)計(jì)盡可能簡單，并在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境中演示快速無線數(shù)據(jù)傳輸。在使用和干擾RF頻譜時，須考慮到法規(guī)及其他影響。
2017-12-15
RF收發(fā)器 基帶處理器 BBP 無線系統(tǒng)
-
X和Ku波段小尺寸無線電設(shè)計(jì)
Ku和Ka衛(wèi)星通信、雷達(dá)和信號情報(bào)(SIGINT)領(lǐng)域的許多航空航天和防務(wù)電子系統(tǒng)早就要求使用一部分或全部X和Ku頻段。隨著這些應(yīng)用轉(zhuǎn)向更加便攜的平臺，如無人機(jī)(UAV)和手持式無線電等，開發(fā)在X和Ku波段工作，同時仍然保持極高性能水平的新型小尺寸、低功耗無線電設(shè)計(jì)變得至關(guān)重要。
2017-12-14
衛(wèi)星通信 雷達(dá) 航空航天 無線電 設(shè)計(jì)
-
集成壓控振蕩器的寬帶鎖相環(huán)能否取代分立式解決方案？
傳統(tǒng)上，一個簡單的PLL將壓控振蕩器(VCO)輸出頻率分頻，將其與一個參考信號進(jìn)行比較，然后微調(diào)VCO控制電壓以微調(diào)其輸出頻率。很多年來，PLL和VCO是兩種單獨(dú)的芯片——這就是分立解決方案。VCO產(chǎn)生實(shí)際輸出信號；PLL監(jiān)控輸出信號并調(diào)諧VCO，以將其相對一個已知參考信號鎖定。
2017-12-06
壓控振蕩器 鎖相環(huán) RF/微波
-
波音787天線布局太夸張？汽車天線復(fù)雜度正逐步接近
汽車上的陣列天線越來越多，例如各種蜂窩頻帶、Wi-Fi、甚至5G及其MIMO要求，V2V（車輛到車輛），雷達(dá)（77GHz等）等。自身的移動性更是增加了設(shè)計(jì)難度。就射頻需求和約束而言，自主駕駛車輛的天線設(shè)計(jì)和布局，將變得更像飛機(jī)設(shè)計(jì)。
2017-12-05
射頻/微波 汽車電子 航空航天 車聯(lián)網(wǎng) 天線設(shè)計(jì)
-
寬帶RF接收機(jī)架構(gòu)方案綜述
本文比較三種常用接收機(jī)架構(gòu)的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)：外差接收機(jī)、直接采樣接收機(jī)和直接變頻接收機(jī)。還會討論關(guān)于雜散，系統(tǒng)噪聲和動態(tài)范圍的額外考慮。本文的意圖并非要褒揚(yáng)某種方案而貶抑其他方案，相反，本文旨在說明這些方案的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，并鼓勵設(shè)計(jì)人員按照工程準(zhǔn)則選擇最適合特定應(yīng)用的架構(gòu)。
2017-12-01
寬帶RF接收機(jī) 架構(gòu) 方案
-
5G時代重大變革：面向服務(wù)化架構(gòu)
通信技術(shù)的演進(jìn)已經(jīng)到了第四代。從第一代到第四代移動通信技術(shù)，圍繞的都是人與人之間的通信，而在如今的網(wǎng)絡(luò)直播、虛擬現(xiàn)實(shí)、4K視頻逐漸普及的大環(huán)境下，用戶對于網(wǎng)絡(luò)的要求也是越來越高，要滿足用戶不斷增長的網(wǎng)絡(luò)需求，一個帶寬更高、時延更低、覆蓋更廣的移動網(wǎng)絡(luò)必不可少，而5G正是一個能夠滿...
2017-11-24
5G 服務(wù) 萬物互聯(lián)
-
為什么分立式JFET仍然活躍于模擬設(shè)計(jì)中？
雖然增強(qiáng)型FET比耗盡型FET的應(yīng)用要廣泛得多，但耗盡型FET尤其是JFET在模擬設(shè)計(jì)中仍占一席之地。增強(qiáng)型 MOSFET 器件需要能量來供電，而耗盡型器件需要能量“停止”供電，這是它們的主要區(qū)別。
2017-11-21
增強(qiáng)型 耗盡型 FET 模擬設(shè)計(jì)
-
一文看懂DDS原理、混疊、幅度調(diào)制
隨著數(shù)字技術(shù)在儀器儀表和通信系統(tǒng)中的廣泛使用，可從參考頻率源產(chǎn)生多個頻率的數(shù)字控制方法誕生了，即直接數(shù)字頻率合成(DDS)。其基本架構(gòu)如圖1所示。該簡化模型采用一個穩(wěn)定時鐘來驅(qū)動存儲正弦波(或其它任意波形)一個或多個整數(shù)周期的可編程只讀存儲器(PROM)。
2017-11-13
數(shù)字技術(shù) 數(shù)字頻率合成 頻率
- 電磁干擾下的生存指南：電流與電壓的底層技術(shù)博弈
- 2025機(jī)器人+應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)鏈新一輪加速發(fā)展藍(lán)皮書》電子版限免下載！
- 從績效亮點(diǎn)到新目標(biāo)規(guī)劃，意法半導(dǎo)體可持續(xù)發(fā)展再進(jìn)階
- 碳膜電阻技術(shù)全解析：從原理到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用
- 七連冠！貿(mào)澤電子蟬聯(lián)Molex亞太區(qū)年度電子目錄代理商大獎
- 電位器技術(shù)全解析：從基礎(chǔ)原理到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用
- 精密電阻技術(shù)解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 線繞電位器技術(shù)解析：原理、應(yīng)用與選型策略
- 低電流調(diào)光困局破解：雙向可控硅技術(shù)如何重塑LED兼容性標(biāo)準(zhǔn)
- 從實(shí)驗(yàn)室到市場：碳化硅功率器件如何突破可靠性瓶頸
- 維科杯·OFweek2025年度評選：揭秘工業(yè)自動化及數(shù)字化轉(zhuǎn)型“領(lǐng)航者”，誰將脫穎而出？
- 尋找傳感器界的“隱形王者”！維科杯·OFweek 2025年度評選等你來戰(zhàn)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
