【導(dǎo)讀】市場上針對(duì)新一代iPhone所采用的加速度計(jì)已經(jīng)有很多討論，各界紛紛猜測為何該款手機(jī)要內(nèi)建兩顆加速度計(jì)；小編這里為大家搜索了最近的iPhone 6拆解報(bào)告中對(duì)其加速度計(jì)組件進(jìn)行比較的部分。供大家借鑒。
市場上針對(duì)新一代iPhone所采用的加速度計(jì)已經(jīng)有很多討論，各界紛紛猜測為何該款手機(jī)要內(nèi)建兩顆加速度計(jì)；身為一家半導(dǎo)體組件反向工程顧問公司，我們的任務(wù)就是挖掘其底層的信息，以下是我們最近的iPhone 6拆解報(bào)告中對(duì)其加速度計(jì)組件進(jìn)行比較的部分。
iPhone 6內(nèi)含1顆InvenSense的六軸陀螺儀-加速度計(jì)，以及1顆 Bosch 的三軸加速度計(jì)BMA280；對(duì)于蘋果(Apple)為何要添加額外的加速度計(jì)功能，網(wǎng)絡(luò)上有不少疑問，而我們猜測這兩顆組件的組合將可改善整體用戶體驗(yàn)，同時(shí)能將功耗最小化。
透過封裝上標(biāo)記的譯碼，我們相信InvenSense的組件是MPU-6700，這款組件的規(guī)格表尚未公開，但預(yù)期應(yīng)該是與InvenSense另一款組件MPU-6500類似。
iPhone 6內(nèi)含1顆InvenSense的六軸陀螺儀-加速度計(jì)組合組件，以及1顆Bosch的三軸加速度計(jì)BMA280
iPhone 6內(nèi)加速度計(jì)放大影像
將已經(jīng)公布的BMA280與MPU-6500規(guī)格進(jìn)行比較，可推斷出幾個(gè)蘋果為何選擇添加額外加速度計(jì)功能的理由；在本文的最下方有兩款加速度計(jì)的規(guī)格參數(shù)比較表。
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InvenSense組件細(xì)節(jié)
InvenSense組件能以六軸慣性傳感器的模式運(yùn)作，也能僅扮演三軸陀螺儀或三軸加速度計(jì)的角色，其六軸運(yùn)作模式的額定消耗電流為3.4mA，陀螺儀運(yùn)作模式的消耗電流為3.2mA，一般加速度計(jì)運(yùn)作模式的消耗電流則為450μA。
而Bosch僅能做為三軸加速度計(jì)，在一般運(yùn)作模式的消耗電流為130μA；兩顆組件的加速度計(jì)功能都有兩種運(yùn)作功率模式，不過實(shí)際上InvenSense組件只有在1Hz更新率(update rate)的最低運(yùn)作功率模式時(shí)，所消耗的電流較低。
InvenSense的MPU-6500組件紅外線影像
InvenSense組件的主要優(yōu)勢(shì)在于，其芯片上數(shù)字運(yùn)動(dòng)處理器(digital motion processor，DMP)讓六軸傳感器數(shù)據(jù)能完全整合，這為游戲以及其他需要復(fù)雜慣性感測功能的應(yīng)用程序帶來直接的好處；此外，該組件的敏感度顯著高于Bosch組件，不過代價(jià)是較高的耗電量。
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Bosch組件細(xì)節(jié)
在另一方面，Bosch組件運(yùn)作功率較低、起步時(shí)間(startup)也較快，將會(huì)應(yīng)用在不需要完整六軸傳感器整合、可接受較低敏感度的情況下，例如屏幕直式/橫式顯示方向的切換，或是計(jì)步器等功能。
Bosch的BMA280組件紅外線影像
iPhone 6內(nèi)部兩顆加速度計(jì)的整合，是蘋果另一個(gè)優(yōu)良設(shè)計(jì)的案例；這款手機(jī)也可以只靠InvenSense運(yùn)作，但既然并非所有應(yīng)用程序都需要較高的敏感度以及完整的六軸傳感器數(shù)據(jù)整合，蘋果添加Bosch組件能帶來更低的系統(tǒng)功耗、同時(shí)提供良好的使用者體驗(yàn)。
以下是Bosch加速度計(jì)與InvenSense傳感器的規(guī)格比較。
Bosch加速度計(jì)與InvenSense傳感器的規(guī)格比較
