【導(dǎo)讀】隨著人們對汽車安全性、舒適性、智能性等方面的需求日益提升，電子化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化已經(jīng)成為汽車技術(shù)的發(fā)展方向。安森美半導(dǎo)體作為全球第七大汽車半導(dǎo)體廠商，第二大非微控制器供應(yīng)商，第一大汽車圖像傳感器企業(yè)在汽車行業(yè)深耕50余年。歷經(jīng)半個世紀(jì)的發(fā)展，安森美半導(dǎo)體在汽車電子領(lǐng)域的成績?nèi)绾?，又何以在競爭日益激烈的汽車電子博弈中致勝?/strong>
目前，安森美主攻汽車電子、工業(yè)、通信、消費和計算市場，其中，在安森美的整個行業(yè)體系中，汽車電子占終端市場收入的三分之一。安森美半導(dǎo)體中國區(qū)銷售副總裁謝鴻裕表示：“伴隨著汽車電子智能化以及新能源汽車逐年增長的趨勢，使得電子器件在汽車中占比越來越大。”
汽車半導(dǎo)體含量
汽車傳感器采用情況
汽車競爭越來越激烈，汽車電子智能化已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展重點和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的增長點。汽車電子技術(shù)在不斷發(fā)展，同時技術(shù)內(nèi)涵也變得越來越豐富。安森美半導(dǎo)體以其完備的集成制造規(guī)模、全面而廣泛的產(chǎn)品陣容以及新技術(shù)來打造領(lǐng)先行業(yè)的成本結(jié)構(gòu)，致力于為客戶提供高度差異化的電源管理、模擬以及傳感器產(chǎn)品。
安森美半導(dǎo)體高級總監(jiān)官世明為我們詳細(xì)介紹了其公司重點關(guān)注的汽車電子方向以及產(chǎn)品組合。官世明表示：“電源管理、動力總成、車載網(wǎng)絡(luò)、車身及內(nèi)部應(yīng)用、照明、自動駕駛等領(lǐng)域安森美都有相關(guān)的產(chǎn)品以及解決方案供給給用戶。公司通過先進的封裝技術(shù)、半導(dǎo)體設(shè)計和制造能力以及定制的封裝設(shè)計和方案，為客戶提供特定的增值方案。”
安森美半導(dǎo)體的CMOS傳感器采用領(lǐng)先業(yè)界的工藝和技術(shù)設(shè)計，提供最佳的圖像清晰度用于典型具有挑戰(zhàn)性的汽車應(yīng)用環(huán)境。在本次交流會中，謝鴻裕與我們分享了圖像傳感器的發(fā)展方向，他認(rèn)為圖像傳感器在未來需要更高的圖像采集清晰度，需要提升HDR性能，同時要重視傳感器的安全系統(tǒng)。對此，安森美半導(dǎo)體推出了全球首個含有網(wǎng)絡(luò)安全的圖像傳感器，并于2018年第一季提供樣品。
在本次交流會中，除了有我們熟知的安森美半導(dǎo)體在圖像傳感器方面的成績，謝鴻裕還為我們分享了汽車寬禁帶的趨勢，并針對碳化硅、氮化鎵等新材料在汽車電子中的應(yīng)用進行了詳細(xì)介紹。他認(rèn)為，SiC用于逆變器可應(yīng)對向更高電池電壓（800V）發(fā)展；GaN用于OBC可應(yīng)對更高功率的趨勢，汽車電子在一定程度上采用新材料可以在很大程度上提高整體能效。同時，礙于新材料的成本問題，使得其目前沒有大規(guī)模使用。因此，安森美為了解決市場上汽車電子對能效的需求，推出了超級結(jié)（SJ）產(chǎn)品，以延長硅器件的使用壽命。
除此之外，安森美還介紹其在動力總成中發(fā)動機和變速箱；車身、底盤和主動安全；車載網(wǎng)絡(luò)和電源管理；汽車ASIC、ASSP關(guān)鍵能力以及汽車照明上的重點應(yīng)用和功能。同時，為了配合智能化的發(fā)展，安森美半導(dǎo)體還可提供可擴展的產(chǎn)品設(shè)計，這些產(chǎn)品具有極佳的熱特性和高功率密度，有助于減少功能電子化方案的尺寸、重量和成本。
而智能化需要傳感器融合，繁復(fù)的汽車電子產(chǎn)品之間需要連接的橋梁。對此，謝鴻裕介紹：“安森美半導(dǎo)體現(xiàn)在的焦點是傳感器融合，不再是單點產(chǎn)品方案。安森美半導(dǎo)體有包括超聲波、攝像頭、雷達以及激光雷達全系列傳感器來助力產(chǎn)品間的融合。”
面對電氣化、智能化的趨勢，汽車電子的發(fā)展之路才剛剛開始，為了迎接未來的挑戰(zhàn)，我們面對的不再僅僅是單一器件，單一技術(shù)的進步，整體的解決方案，融合發(fā)展才是未來汽車電子在面對更嚴(yán)苛的車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)時的有效應(yīng)對措施。
推薦閱讀：
