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簡單清晰解釋射頻電路的13條電源設(shè)計要點
良好的電源去耦技術(shù)與嚴謹?shù)腜CB布局、Vcc引線(星型拓撲)相結(jié)合，能夠為任何RF系統(tǒng)設(shè)計奠定穩(wěn)固的基礎(chǔ)。盡管實際設(shè)計中還會存在降低系統(tǒng)性能指標的其它因素，但是，擁有一個“無噪聲”的電源是優(yōu)化系統(tǒng)性能的基本要素。以下分享13條關(guān)于射頻電路的電源設(shè)計要點。
2019-07-16
射頻電路 電源設(shè)計
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PCB設(shè)計中如何有效抑制電磁干擾？
由于電路板集成度和信號頻率隨著電子技術(shù)的發(fā)展越來越高，不可避免的要帶來電磁干擾，所以在設(shè)計PCB時應(yīng)遵循原則，使電路板的電磁干擾控制在一定的范圍內(nèi)，達到設(shè)計要求和標準，提高電路的整體性能。本文主要講解PCB設(shè)計時要注意的地方，從而減低PCB板中的電磁干擾問題。
2019-07-15
PCB設(shè)計 電磁干擾
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傳感器在純電動汽車上的重要應(yīng)用
傳感器對于電動汽車的重要性越來越大，除了搜集數(shù)據(jù)，傳感器在數(shù)據(jù)處理上也有應(yīng)用。電動汽車傳感器，被廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動機、底盤和車身等系統(tǒng)中，在純電動汽車電子控制系統(tǒng)有著十分重要的作用。
2019-07-12
傳感器 純電動汽車
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四管同步升降壓變換器工作原理及設(shè)計相關(guān)問題
四管同步BuckBoost升降壓變換器為單電感結(jié)構(gòu)，不需要耦合電容，盡管系統(tǒng)需要四個開關(guān)管，控制相比較復雜，但由于采用同步的變換器，系統(tǒng)的效率比SEPIC高，而且體積比SEPIC小，非常適用于汽車及通訊這類系統(tǒng)的效率和體積要求嚴格的應(yīng)用。下面本文將討論這種四管同步BuckBoost升降壓變換器的具體的工...
2019-07-12
升降壓變換器
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如何選擇合適的基準電壓源？
基準電壓源只是一個電路或電路元件，只要電路需要，它就能提供已知電位。對系統(tǒng)設(shè)計人員而言，問題不在于是否需要基準電壓源，而是使用何種基準電壓源？
2019-07-10
基準電壓源
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這六個穩(wěn)壓器基本問題你都了解清晰嗎？
穩(wěn)壓器會產(chǎn)生具有恒定預設(shè)幅度的固定輸出電壓，無論其輸入電壓或負載條件是否變化。穩(wěn)壓器分為兩類： 線性和開關(guān)式。以下分享六個穩(wěn)壓器的基本問題。
2019-07-09
穩(wěn)壓器
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繼電器為何要并聯(lián)二極管
電感(inductor)是一個繞在磁性材料上的導線線圈(coil)，電感通以電流時產(chǎn)生磁場(magnetic field)，磁場很懶，不喜歡變化，結(jié)果呢，電感就成為阻礙其電流(current)變化的元件。
2019-07-08
繼電器 并聯(lián) 二極管
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31個EMC標準電路分享
以下分享31個EMC標準電路，包括：AC24V接口EMC設(shè)計標準電路，AC110V-220VEMC設(shè)計標準電路，AC380V接口EMC設(shè)計標準電路，AV接口EMC設(shè)計標準電路，CAN接口EMC設(shè)計標準電路等。
2019-07-08
EMC 標準電路
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產(chǎn)品傳導發(fā)射電壓法超標問題案例分析
第一段（0.15-0.30 MHz），以差模為主；第二段（0.53-1.8 MHz），差模+共模；第三段（10 MHz左右），以共模為主；第四段（108 MHz附近），以共模為主；現(xiàn)有電路僅一個差模電感（1.96uH）濾波，濾波電路損耗不足，導致全頻段超標嚴重。
2019-07-05
傳導發(fā)射 電壓法 超標 案例分析
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