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新能源汽車中功率電感器的應(yīng)用與研究分析
近年來，中國汽車電子市場進(jìn)入快速發(fā)展時期，帶動了對磁性元件的需求。由于汽車運行環(huán)境的惡劣、振動大、溫度高等特殊要求，對磁性元件產(chǎn)品品質(zhì)要求就顯得特別嚴(yán)格。
2018-05-23
新能源汽車 功率電感器
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ROHM完全無銀抗硫化LED可提升汽車剎車燈應(yīng)用的可靠性
為應(yīng)對這個挑戰(zhàn)，ROHM面向汽車領(lǐng)域開發(fā)出首款完全無銀的高亮度紅色LED“SML-Y18U2T”，非常有助于汽車剎車燈等在嚴(yán)酷環(huán)境下使用的應(yīng)用的可靠性高提升。
2018-05-23
抗硫化LED 汽車剎車燈 ROHM
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麥肯錫報告：2030汽車行業(yè)革命與遠(yuǎn)景
隨著許多半導(dǎo)體公司積極追求汽車市場的機(jī)遇，并在價值鏈上形成合作伙伴關(guān)系，那些動作緩慢的公司可能會被拋在后面。本文討論了所有半導(dǎo)體公司在為未來做準(zhǔn)備時所必須考慮的三個問題：影響汽車前景的趨勢，影響汽車半導(dǎo)體需求的因素，以及在適應(yīng)不斷變化的市場時必須應(yīng)對的重大戰(zhàn)略問題。
2018-05-23
麥肯錫報告 汽車行業(yè) 半導(dǎo)體 趨勢
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TDK兩種磁傳感器技術(shù)助其在汽車、工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)市場快速增長
TDK是首批應(yīng)用TMR技術(shù)的廠商，尤其是在汽車市場，用于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的角度傳感。因而，Yole市場研究專家Yann De Charentenay為了深入了解TDK及其技術(shù)，采訪了TDK傳感器系統(tǒng)公司磁傳感器業(yè)務(wù)部營銷負(fù)責(zé)人Julien Fabregues。
2018-05-21
TDK 磁傳感器技術(shù) 汽車 物聯(lián)網(wǎng)
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國巨、奇力新4月營收創(chuàng)新高，被動元器件是否持續(xù)高漲
被動元器件國巨近日公布4月營收，分別以48.38億元，月成長13.3%，相比較去年同期大增99%，創(chuàng)下營收最高紀(jì)錄，累計今年前4月國巨自結(jié)合并營收首次突破150億元，來到158.63億元，較去年同期92.49億元大增71.5%。
2018-05-21
國巨 奇力新 被動元器件
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順絡(luò)電子：無線充電汽車將成下一風(fēng)口
磁性產(chǎn)品性能不輸村田、TDK，被動元器件全球第三，緊追村田、TDK。加之國內(nèi)手機(jī)廠商崛起，憑借技術(shù)與供貨渠道雙重優(yōu)勢穩(wěn)固市場地位，順絡(luò)電子為傳統(tǒng)電感內(nèi)資絕對龍頭。隨著新能源汽車的崛起，汽車無線充電將成為下一個風(fēng)口。
2018-05-18
順絡(luò)電子 無線充電汽車
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單芯片毫米波雷達(dá)傳感器有哪些優(yōu)勢？
單芯片雷達(dá)片上系統(tǒng)（system-on-chip，SoC）正在成為最受歡迎的新型傳感器之一。其在汽車中的廣泛采用大幅提高了銷量，從而促進(jìn)了價格的下降。這些精密的IC器件對汽車制造商而言至關(guān)重要，對其它應(yīng)用也同樣有很大的吸引力。盡管IC器件在汽車應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位，設(shè)計人員也正在探索一系列可...
2018-05-18
傳感/MEMS 產(chǎn)業(yè)前沿 汽車電子
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了解MOS管，看這個就夠了！
MOS管的英文全稱叫MOSFET(Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor)，即金屬氧化物半導(dǎo)體型場效應(yīng)管，屬于場效應(yīng)管中的絕緣柵型。因此，MOS管有時被稱為絕緣柵場效應(yīng)管。在一般電子電路中，MOS管通常被用于放大電路或開關(guān)電路。本文就結(jié)構(gòu)構(gòu)造、特點、實用電路等幾個方面用工程師的話簡...
2018-05-17
MOS管 寄生電容 結(jié)構(gòu)
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如何提升CAN總線浪涌防護(hù)？
CAN總線雖然有較強的抗干擾能力，但在實際應(yīng)用中依舊會受到靜電以及浪涌的干擾，在CAN總線組網(wǎng)中我們應(yīng)該如何提升總線的浪涌防護(hù)能力呢？其實并不難，這幾種器件讓你無憂。
2018-05-16
CAN總線 浪涌防護(hù) 氣體放電管
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