-
帶微處理器的繼電器將會(huì)迅速發(fā)展
隨著微型和片式化技術(shù)的提高。繼電器將向二維、三維尺寸只有幾毫米的微型和表面貼裝化方向發(fā)展;現(xiàn)在國(guó)際上有些廠家生產(chǎn)的繼電器,體積只有5~10年前的1/4~1/8。因?yàn)殡娮诱麢C(jī)在減小體積時(shí),需要高度不超過其它電子元件的更小的繼電器。
2008-09-24
繼電器
-
Epson Toyocom開發(fā)出高性能的水晶絕對(duì)壓力傳感器
Epson Toyocom公司開發(fā)出小型,高性能的水晶壓力傳感器,采用獨(dú)創(chuàng)的QMEMS技術(shù)制造出的壓力傳感結(jié)構(gòu),以此開發(fā)出具有±10帕(約一萬分之一氣壓)的高精度與0.1帕的高分辨能力的高性能且體積為12.5ml、重量為15g的小型水晶絕對(duì)壓力傳感器。
2008-09-24
壓力傳感器
-
SiE726DF:Vishay首款雙面冷卻30V功率MOSFET和肖特基二極管
Vishay目前宣布,推出業(yè)內(nèi)首款采用具頂?shù)咨嵬返姆庋b的30V單片功率MOSFET和肖特基二極管,該可在具有強(qiáng)迫通風(fēng)冷卻功能的系統(tǒng)中高性能運(yùn)作。新型SkyFET SiE726DF器件采用具有雙面冷卻功能的PolarPAK封裝,可提升高電流、高頻運(yùn)用的效率。
2008-09-24
SiE726DF MOSFET 肖特基二極管
-
南方芯源推出全系列外延片快恢復(fù)二極管
南方芯源(Samwin)推出全系列外延片快恢復(fù)二極管。此系列FRED使用外延片做基片,相對(duì)于雙擴(kuò)片做基片的產(chǎn)品,一致性更好,耐壓性能更好,產(chǎn)品體現(xiàn)出快的恢復(fù)時(shí)間,目前已在UPS及HID行業(yè)廣泛應(yīng)用。
2008-09-23
外延片快恢復(fù)二極管 FRED UPS HID
-
陳偉榮力爭(zhēng)上游
中國(guó)彩電業(yè)雖然輝煌,但是上游關(guān)鍵元器件一直掌握在國(guó)外企業(yè)手中,這是一個(gè)巨大的商機(jī)。康佳大佬陳偉榮辭職創(chuàng)立宇陽(yáng)科技,目前國(guó)內(nèi)只有宇陽(yáng)可以做0201的MLCC。
2008-09-23
陳偉榮 宇陽(yáng) MLCC
-
影響中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的矛盾
目前,中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的主要矛盾依然突出,成為影響產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的絆腳石,制約了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的進(jìn)一步提升。
2008-09-22
電子信息產(chǎn)業(yè)
-
2008年我國(guó)線束發(fā)展趨勢(shì)
由于現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求強(qiáng)勁,線束工業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。隨著許多合資企業(yè)的紛紛涌現(xiàn),我國(guó)可望成為線束的世界級(jí)制造中心。
2008-09-19
通信 IT 消費(fèi)電子 線束
-
08年加速度傳感器市場(chǎng) 達(dá)到2億7450萬個(gè)
矢野經(jīng)濟(jì)研究所預(yù)測(cè)2008年度消費(fèi)類加速度傳感器市場(chǎng)將比上年增長(zhǎng)30.8%,達(dá)到2億7450萬個(gè)。車載用加速度傳感器將比上年增長(zhǎng)12.2%,達(dá)到2億8230萬個(gè)。這樣,消費(fèi)類加速度傳感器和車載用加速度傳感器的個(gè)數(shù)將接近同等規(guī)模。另一方面,預(yù)計(jì)角速度傳感器(陀螺儀)與消費(fèi)類傳感器、車載用傳感器合計(jì)將比...
2008-09-19
加速度傳感器 角速度傳感器
-
TDK量產(chǎn)1608尺寸的高衰減帶通濾波器
TDK公司9月17日宣布,九月份已開發(fā)并量產(chǎn)用于2.4GHz無線局域網(wǎng)和藍(lán)牙1的積層帶通濾波器。雖然該產(chǎn)品為1608尺寸且厚度僅為0.55mm,但實(shí)現(xiàn)了與早期產(chǎn)品相同的低損耗、高衰減2特性,體積較原先縮小40%。
2008-09-19
帶通濾波器
- DigiKey拓展創(chuàng)新版圖,新產(chǎn)品線引領(lǐng)行業(yè)新風(fēng)潮
- 從ADAS到無人駕駛:毫米波雷達(dá)如何重塑智能汽車感知力?
- 10BASE-T1S如何運(yùn)用以太網(wǎng)重構(gòu)智能工廠的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”
- 從信號(hào)到光效:解碼工業(yè)級(jí)LED驅(qū)動(dòng)器的可靠性設(shè)計(jì)
- 芝識(shí)課堂——運(yùn)算放大器(二),在使用之前有哪些注意事項(xiàng)?
- 雙A級(jí)榮耀!意法半導(dǎo)體用科技守護(hù)氣候與水安全
- 供需博弈加??!Q1面板驅(qū)動(dòng)IC均價(jià)跌1%-3%
- 薄膜電阻技術(shù)深度解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 雙脈沖測(cè)試系統(tǒng)如何確保晶體管性能可比較性
- 金屬膜電阻技術(shù)解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 一文讀懂運(yùn)動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)器的技術(shù)邏輯
- 傳感器+AI+衛(wèi)星:貿(mào)澤電子農(nóng)業(yè)資源中心揭秘精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)“黑科技”
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall