-
智能車模電機(jī)驅(qū)動(dòng)是否需要加制動(dòng)電阻？
制動(dòng)電阻也稱為動(dòng)能制動(dòng)電阻（dynamic braking resistor），它主要是將被制動(dòng)的機(jī)械系統(tǒng)的機(jī)械動(dòng)能耗散在功率電阻上以制動(dòng)機(jī)械系統(tǒng)。為什么在某些伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器上有制動(dòng)電阻？在智能車模電機(jī)驅(qū)動(dòng)上是否也需要加制動(dòng)電阻？
2020-11-24
-
功率電阻的散熱設(shè)計(jì)
TO/SOT封裝的功率電阻已經(jīng)被廣泛的使用于汽車電子，新能源，電力等場(chǎng)合。相比較傳統(tǒng)的線繞電阻，TO/SOT封裝的電阻具有小體積和無(wú)感的特性。大部分TO/SOT封裝的電阻都采用厚膜電阻技術(shù)，使用厚膜電阻技術(shù)可以做到很高的功率，但是溫飄和穩(wěn)定性一般。
2020-10-19
-
制動(dòng)電阻的種類和過(guò)熱報(bào)警的原因解析
制動(dòng)電阻主要分為線繞型功率電阻和不銹鋼片式電阻，其中線繞型按照材質(zhì)可分為瓷管式大功率電阻和鋁外殼制動(dòng)電阻。大功率瓷管電阻還可以按客戶需求定制成電阻箱或者電阻柜形式，功率更大，過(guò)負(fù)載更強(qiáng)。
2020-04-14
-
AEC-Q200車用額定功率電阻
繞線電阻額定功率通常為持續(xù)功率，不足以支持電動(dòng)汽車應(yīng)用。典型應(yīng)用是大電容預(yù)充電和放電，通常稱為“軟啟動(dòng)”。這種情況下，電阻的脈沖處理能力也非常重要。結(jié)合理論基礎(chǔ)與熱性能有限元模擬，可以確定較長(zhǎng)脈沖持續(xù)時(shí)間內(nèi)的這種能力。所得具體結(jié)果便于快速評(píng)估不斷變化的客戶需求，提供合適的電阻。
2019-06-05
-
干貨｜大功率電阻的介紹和精密電阻特點(diǎn)
功率電阻在電子行業(yè)是非常常見(jiàn)的一種電阻，那么大家對(duì)于大功率電阻的了解有多少呢?精密電阻特點(diǎn)是什么呢?
2018-12-28
-
云漢芯城獲世界領(lǐng)先電阻品牌ISA官方代理授權(quán)
近日，云漢芯城（ICkey）與Isabellenhuette伊薩拜棱輝特霍伊斯勒有限公司（簡(jiǎn)稱：ISA、伊薩）正式簽署代理協(xié)議，成為ISA伊薩在中國(guó)的官方授權(quán)代理商，為電子制造企業(yè)提供ISA伊薩原廠直供的高規(guī)格低值精密和功率電阻，滿足他們對(duì)高端電阻的需求。
2016-06-22
-
Vishay發(fā)布新款25W厚膜功率電阻 為汽車與工業(yè)應(yīng)用節(jié)省空間和成本
2015年2月26日，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，發(fā)布25W厚膜功率電阻DTO25，該電阻通過(guò)AEC-Q200認(rèn)證。Vishay Sfernice DTO25相比起前一代方案，在汽車、工業(yè)和國(guó)防方面的應(yīng)用上能節(jié)省更多的空間，在PCB上的耗散功率則達(dá)到3W以上，阻值范圍較寬。
2015-02-26
-
e絡(luò)盟供應(yīng)TE Connectivity最全面的無(wú)源元件產(chǎn)品
e絡(luò)盟供應(yīng)來(lái)自TE Connectivity最全面的無(wú)源元件產(chǎn)品，涵蓋功率電阻、精密電阻及厚膜電阻等13,500多種產(chǎn)品，適用于電源、工業(yè)、自動(dòng)化及控制等應(yīng)用領(lǐng)域，并全力支持亞太區(qū)用戶的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)。
2014-01-08
-
TT electronics推出用于混合動(dòng)力汽車的大功率電阻
TT electronics公司推出WPRT系列線繞功率徑向端子(Wirewound Power Radial Terminal)電阻，符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)用于滿足包括混合動(dòng)力汽車(Hybrid Electric Vehicle, HEV)的大功率應(yīng)用的特殊要求。
2013-02-06
-
厚膜電阻的介紹
厚膜電阻主要是指采用厚膜工藝印刷而成的電阻。這種電阻有長(zhǎng)方形，帶型，曲線形或者是其他的形狀。常用在精密電阻，功率電阻的制造中。
2013-01-21
-
什么是負(fù)載電阻？
負(fù)載電阻由于其特殊作用又稱為放電電阻，制動(dòng)電阻，剎車電阻，吸收電阻。負(fù)載電阻一般來(lái)說(shuō)就是表示你的電源要帶多大的負(fù)載。不是一個(gè)固定值，有個(gè)取值范圍。這類電阻功率大，一般為無(wú)感的功率電阻。無(wú)感值，超低感值是對(duì)這類產(chǎn)品重要的要求，在吸收功率對(duì)多余電量放電的過(guò)程中，如果電阻的電感值過(guò)大，則容易產(chǎn)生震蕩，對(duì)回路中的其他元件，電源及設(shè)備本身產(chǎn)生傷害最典型的，如果短路，負(fù)載電阻就是0，電流瞬間趨向無(wú)窮大，會(huì)燒斷保險(xiǎn)絲或者燒壞電器，甚至直接燒壞內(nèi)部許多器件。
2012-12-27
-
1.0×0.5mm、溫度測(cè)量誤差±3℃、額定零功率電阻值為1kΩ的片式PTC熱敏電阻
目前伴隨著手機(jī)、平板電腦、LED照明等高科技電子產(chǎn)品的普及，電子設(shè)備正在不斷向小型化發(fā)展，電源的輸出功率也正在不斷增大。因此對(duì)電子設(shè)備采取過(guò)熱保護(hù)措施的重要性正在日益增強(qiáng)。其中特別對(duì)于只需組成簡(jiǎn)單的電路就能夠發(fā)揮過(guò)熱保護(hù)作用的PTC熱敏電阻的需求正在不斷增加。本屆介紹的是村田一款1.0×0.5mm、溫度測(cè)量誤差±3℃、額定零功率電阻值為1kΩ的片式PTC熱敏電阻。
2012-11-13
- DigiKey拓展創(chuàng)新版圖，新產(chǎn)品線引領(lǐng)行業(yè)新風(fēng)潮
- 從ADAS到無(wú)人駕駛：毫米波雷達(dá)如何重塑智能汽車感知力？
- 10BASE-T1S如何運(yùn)用以太網(wǎng)重構(gòu)智能工廠的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”
- 從信號(hào)到光效：解碼工業(yè)級(jí)LED驅(qū)動(dòng)器的可靠性設(shè)計(jì)
- 芝識(shí)課堂——運(yùn)算放大器（二），在使用之前有哪些注意事項(xiàng)？
- 雙A級(jí)榮耀！意法半導(dǎo)體用科技守護(hù)氣候與水安全
- 供需博弈加劇！Q1面板驅(qū)動(dòng)IC均價(jià)跌1%-3%
- 薄膜電阻技術(shù)深度解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 雙脈沖測(cè)試系統(tǒng)如何確保晶體管性能可比較性
- 金屬膜電阻技術(shù)解析與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用指南
- 一文讀懂運(yùn)動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)器的技術(shù)邏輯
- 傳感器+AI+衛(wèi)星：貿(mào)澤電子農(nóng)業(yè)資源中心揭秘精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)“黑科技”
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
