【導讀】全國大學生智能車競賽競賽中，?有無線充電組。?功率電路大都采用單管，或者半橋輸出。?根據前幾天測試的ZVS電路的基本功能，?下面測試一個使用ZVS電路組成無線充電電路的功能。
這里測試了ZVS電路驅動充電線圈的過程，?驗證了電路工作以及功率輸出。?這也為今后電路改進打下了基礎。
01 無線充電
一、背景介紹
全國大學生智能車競賽競賽中，?有無線充電組。?功率電路大都采用單管，或者半橋輸出。?根據前幾天測試的ZVS電路的基本功能，?下面測試一個使用ZVS電路組成無線充電電路的功能。
二、線圈制作
使用兩個無線發(fā)射線圈串聯形成帶有中間抽頭的電感，?兩個線圈之間具有互感。?下面測量三個引線之間的電感。?中間抽頭與兩個端口之間的電感，?都在31uH左右。?兩個串聯線圈的電感為114uH，這也顯示了兩者之間具有很強的互感。
三、測量結果
將上述線圈接入ZVS振蕩器，?初步測試它是否能夠產生振蕩。?這是電路MOS管漏極電壓，?可以看到電路是產生了振蕩。?空載情況下，電路工作電流在55mA左右。
將諧振電容修改為0.22uF，?此時ZVS振蕩頻率為32kHz。 ?電路在12V工作電壓下，靜態(tài)電流為143mA。?將一個帶有10歐姆負載線圈放置在線圈上，可以看到工作電流增加0.5A。也就是輸出了大約6W的功率。?這是負載電阻被燒壞的過程。?下面再看一遍。
總結
這里測試了ZVS電路驅動充電線圈的過程，?驗證了電路工作以及功率輸出。?這也為今后電路改進打下了基礎。
來源：TsinghuaJoking
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