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高階整車域控制器的詳細(xì)設(shè)計(jì)方案
汽車“四化”發(fā)展方向是汽車工業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，其中包含自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)化、動(dòng)力系統(tǒng)電氣化和共享移動(dòng)化。隨著智能駕駛技術(shù)對(duì)于整車智能化程度要求的不斷提升，對(duì)其整車的控制能力要求也大幅提升，這一過(guò)程推動(dòng)整車電子電器架構(gòu)逐漸從分布式架構(gòu)向集中式專用域控制器架構(gòu)進(jìn)行不斷演進(jìn)和發(fā)展，以便提...
2022-12-06
高階整車 域控制器 設(shè)計(jì)方案
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如何有效防止開(kāi)關(guān)模式電源的輸入過(guò)壓
輸入過(guò)壓會(huì)損壞電源并對(duì)人員造成傷害。如何避免輸入過(guò)壓？通過(guò)對(duì)電源元器件進(jìn)行電壓應(yīng)力分析，確定了開(kāi)關(guān)模式電源的關(guān)鍵元器件選型指南。同時(shí)，增加電源的內(nèi)部電氣間隙和爬電距離，也有利于優(yōu)化電壓應(yīng)力。
2022-12-05
開(kāi)關(guān)模式電源 輸入過(guò)壓
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寄生電感的介紹
不知道大家在調(diào)試電路的時(shí)候，有沒(méi)有遇到這種情況，就是板子上所有的元器件參數(shù)和焊接都是正確的，可是通電以后，電路中的某些器件立馬就發(fā)生了損壞。這種現(xiàn)象很有可能跟電路中一種隱藏的東西有關(guān) -- 寄生電感。
2022-12-05
寄生電感 LP6451
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適用于下一代大功率應(yīng)用的XHP2封裝
軌道交通牽引變流器的平臺(tái)化設(shè)計(jì)和易擴(kuò)展性是其主要發(fā)展方向之一，其對(duì)半導(dǎo)體器件也提出了新的需求。一方面需要半導(dǎo)體器件能滿足更寬的電壓等級(jí)和電流等級(jí)，另一方面也要兼容電力電子器件的新技術(shù)，比如IGBT5/.XT或SiC MOSFET。這樣既有利于電力電子系統(tǒng)的平臺(tái)化設(shè)計(jì)，也可以增加系統(tǒng)的功率密度，減...
2022-12-05
大功率應(yīng)用 XHP2封裝
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全SiC MOSFET模塊讓工業(yè)設(shè)備更小、更高效
SiC MOSFET模塊是采用新型材料碳化硅（SiC）的功率半導(dǎo)體器件，在高速開(kāi)關(guān)性能和高溫環(huán)境中，優(yōu)于目前主流應(yīng)用的硅（Si）IGBT和MOSFET器件。在需要更高額定電壓和更大電流容量的工業(yè)設(shè)備應(yīng)用中，SiC MOSFET模塊可以滿足包括軌道車用逆變器、轉(zhuǎn)換器和光伏逆變器在內(nèi)的應(yīng)用需求，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的低損耗和小...
2022-12-02
SiC MOSFET 模塊 工業(yè)設(shè)備
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如何輕松地為高壓反相降壓-升壓拓?fù)溥x擇合適的線圈？
對(duì)于需要生成負(fù)電壓軌的應(yīng)用，可以考慮多種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，如 "生成負(fù)電壓的藝術(shù)" 一文所述。1但是，如果輸入和/或輸出端的絕對(duì)電壓超過(guò)24 V，并且所需的輸出電流可以達(dá)到幾安，則充電泵和LDO負(fù)壓穩(wěn)壓器將會(huì)因其低電流能力被棄用，而其電磁組件的尺寸，會(huì)導(dǎo)致反激式和?uk轉(zhuǎn)換器解決方案變得相當(dāng)復(fù)雜。
2022-12-02
反相降壓-升壓拓?fù)?nbsp; 線圈
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DLE華南鋰電展12月19-20日，鋰電年底收官之戰(zhàn)打響，誰(shuí)能年底奪魁
由金浪會(huì)展舉辦的國(guó)際新能源及鋰電連鎖展——第14屆華南國(guó)際新能源裝備及鋰電博覽會(huì)將于2022年12月19-20日在東莞市廣東現(xiàn)代國(guó)際展覽中心，重點(diǎn)展示各類新能源電動(dòng)車、鋰電池、及鋰電池配件裝備、儲(chǔ)能型、動(dòng)力型、鋰離子電池、電動(dòng)工具、新能源汽車等鋰電行業(yè)先進(jìn)產(chǎn)品及工藝。
2022-12-01
新能源 鋰電行業(yè) DLE華南鋰電展
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重新設(shè)計(jì)用于汽車“萬(wàn)物電動(dòng)”的功率電感器
當(dāng)今汽車各個(gè)方面的電氣化趨勢(shì)對(duì)DC/DC轉(zhuǎn)換器提出了極高的要求，以在很寬的溫度范圍內(nèi)提供穩(wěn)定的功率，并在嚴(yán)格的空間限制內(nèi)提供高可靠性和能源效率 - 例如電子控制單元（ECU）。新一代功率電感器具有出色的特性，可滿足這些需求。
2022-11-30
電動(dòng)汽車 功率電感器
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高壓電動(dòng)汽車的低壓電池監(jiān)控
如果您還沒(méi)有駕駛電動(dòng)汽車 （EV）——混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 （HEV）、插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV） 或全電動(dòng)汽車——那么很有可能，您可能很快就會(huì)駕駛。里程焦慮已成為過(guò)去。您現(xiàn)在可以幫助保護(hù)環(huán)境，而不必?fù)?dān)心被困在其中。世界各國(guó)政府提供慷慨的財(cái)政激勵(lì)措施來(lái)抵消電動(dòng)汽車的溢價(jià)，希望引導(dǎo)您遠(yuǎn)離購(gòu)買內(nèi)...
2022-11-28
電動(dòng)汽車 低壓電池監(jiān)控
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