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電機(jī)制氧-剖析便攜制氧機(jī)的工作原理
新冠肺炎肆虐全球,便攜式制氧機(jī)能讓病人在康復(fù)階段隨時(shí)隨地吸上高純度的氧氣!無需化學(xué)物,更不用電解水,以空氣為原料,通過無刷電機(jī)等加工就有氧氣!
2022-12-15
制氧機(jī) 工作原理
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Vicor攜手貿(mào)澤推出以48V設(shè)計(jì)為主題的全新資源網(wǎng)站
2022年12月14日 – 專注于推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 (NPI) 分銷商?貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與Vicor聯(lián)手推出一個(gè)全新的資源網(wǎng)站,提供各種面向48V產(chǎn)品和電源設(shè)計(jì)的資源。該網(wǎng)站包含一系列深入詳細(xì)的文章、視頻和信息圖,為設(shè)計(jì)人員和制造商提供了全面的資源,助其開發(fā)采用48V較高壓配電...
2022-12-14
Vicor 貿(mào)澤 電源設(shè)計(jì)
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電壓基準(zhǔn)源的概念、選型和應(yīng)用:讓你一口氣看懂!
面對(duì)人工智能 (AI) 或人機(jī)交互等新興應(yīng)用,我們需要去收集各種模擬環(huán)境數(shù)據(jù),通過對(duì)其進(jìn)行轉(zhuǎn)化、分析及學(xué)習(xí), 使系統(tǒng)能夠根據(jù)環(huán)境的變化做出可預(yù)測及精準(zhǔn)的反應(yīng)。在這一過程中,如何在模數(shù)轉(zhuǎn)換中實(shí)現(xiàn)精確測量是關(guān)鍵的一環(huán),而想要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),一個(gè)不受輸入電壓或環(huán)境溫度等條件的影響、不隨系統(tǒng)波...
2022-12-14
電壓基準(zhǔn)源 選型 應(yīng)用
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ADALM2000實(shí)驗(yàn):CMOS邏輯電路、D型鎖存器
本實(shí)驗(yàn)活動(dòng)的目標(biāo)是進(jìn)一步強(qiáng)化上一個(gè)實(shí)驗(yàn)活動(dòng) “ADALM2000實(shí)驗(yàn):使用CD4007陣列構(gòu)建CMOS邏輯功能” 中探討的CMOS邏輯基本原理,并獲取更多使用復(fù)雜CMOS門級(jí)電路的經(jīng)驗(yàn)。具體而言,您將了解如何使用CMOS傳輸門和CMOS反相器來構(gòu)建D型觸發(fā)器或鎖存器。
2022-12-14
CMOS邏輯電路 D型鎖存器
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納芯微驅(qū)動(dòng)芯片助力工業(yè)自動(dòng)化和汽車應(yīng)用發(fā)展
隨著新能源汽車和工業(yè)控制對(duì)驅(qū)動(dòng)芯片的需求越來越旺盛、要求越來越復(fù)雜,開發(fā)者在芯片設(shè)計(jì)時(shí),需要考慮更多元化的場景和更細(xì)節(jié)的技術(shù)要點(diǎn)。點(diǎn)擊下方視頻,從“三相逆變功率驅(qū)動(dòng)”、“車載充電器電子鎖”、“PLC數(shù)字輸出”三大典型應(yīng)用場景出發(fā),結(jié)合納芯微最新推出的智能驅(qū)動(dòng)芯片,了解如何在系統(tǒng)開發(fā)時(shí)選...
2022-12-14
納芯微 驅(qū)動(dòng)芯片 汽車應(yīng)用
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開關(guān)電源環(huán)路穩(wěn)定性分析(四)
在開關(guān)電源的系統(tǒng)中,要想使其輸出電壓穩(wěn)定,可以對(duì)輸出電壓進(jìn)行監(jiān)控,然后調(diào)節(jié)開關(guān)管的開通和關(guān)斷,這種方式被稱為電壓控制模式。
2022-12-13
開關(guān)電源環(huán)路 開關(guān)電源
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安森美智能電源產(chǎn)品斬獲中國“2022年Top 10電源產(chǎn)品獎(jiǎng)”多項(xiàng)殊榮
領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi,美國納斯達(dá)克股票代號(hào):ON),宣布其創(chuàng)新的智能電源產(chǎn)品在“2022年Top 10電源產(chǎn)品獎(jiǎng)”評(píng)選中榮獲多項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)。其中,APM32系列汽車碳化硅功率模塊獲“2022 Top 10電源產(chǎn)品獎(jiǎng)”,汽車主驅(qū)碳化硅功率模塊VE-Trac? Direct SiC獲“最佳應(yīng)用獎(jiǎng)”,高功率圖騰柱PFC控...
2022-12-13
安森美 智能電源
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如何利用表面貼裝功率器件提高大功率電動(dòng)汽車電池的充電能力
終端用戶希望新的電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)能夠最大限度地減少車輛的空閑時(shí)間,尤其是在長途駕駛中。電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)人員需要提高充電器的功率輸出、功率密度和效率,以實(shí)現(xiàn)終端用戶期望的快速充電。目前,單個(gè)單元充電器的設(shè)計(jì)范圍是從7千瓦到30千瓦。將單個(gè)單元元件組合到模塊化設(shè)計(jì)中可以增加功率輸出,幫助充電...
2022-12-13
面貼裝功率器件 電動(dòng)汽車電池
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800V高壓BMS:如何做到系統(tǒng)架構(gòu)升級(jí),組件成本下降?
各種電池結(jié)構(gòu)都有其固有的優(yōu)缺點(diǎn)。汽車OEM廠商需要分析并確定哪種架構(gòu)更適合自己的生產(chǎn)模式,同時(shí)保持系統(tǒng)價(jià)格競爭力。使用兩個(gè)獨(dú)立的400V電池是解決這一挑戰(zhàn)的創(chuàng)新性解決方案。
2022-12-13
BMS 系統(tǒng)架構(gòu) 組件成本
- 電磁干擾下的生存指南:電流與電壓的底層技術(shù)博弈
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