-
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)電機(jī)驅(qū)動電路的設(shè)計
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）由電動機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向助力，只需通過改變控制器軟件的設(shè)計，即可方便地調(diào)節(jié)汽車系統(tǒng)的助力特性。本文介紹了利用MC9S12系列單片機(jī)為微控制器的EPS控制系統(tǒng)電機(jī)驅(qū)動電路的設(shè)計，經(jīng)試驗該系統(tǒng)性能良好，可基本滿足電動助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的需要。
2008-11-02
MOSFET EPS MC9S12 NE555
-
步進(jìn)電機(jī)H橋驅(qū)動電路設(shè)計
本文設(shè)計的步進(jìn)電機(jī)H橋驅(qū)動電路，使加到電機(jī)繞組上的電流信號前后沿較陡，降低了開關(guān)損耗，改善了電機(jī)的高頻特性，同時具有多種保護(hù)功能．實驗證明，該驅(qū)動電路簡單、可靠并具有優(yōu)良的驅(qū)動性能。
2008-11-02
H橋 功率驅(qū)動 MOSFET U14 1N4744
-
MOSFET及MOSFET驅(qū)動電路總結(jié)
常用MOSFET管主要有增強(qiáng)型的N溝道MOS管和增強(qiáng)型的P溝道MOS管，兩者在導(dǎo)通的時候都會有導(dǎo)通損耗和開關(guān)損失出現(xiàn)，要想辦法降低這兩種損失。在MOS管的驅(qū)動問題方面，除了要考慮導(dǎo)通電壓的問題，速度也是一個考察的方面。
2008-11-02
MOSFET NMOS PMOS 導(dǎo)通損耗 開關(guān)損失
-
IPM驅(qū)動和保護(hù)電路的研究
智能功率模塊(IPM)是集GTR及MOSFET兩者優(yōu)點(diǎn)于一身的功率開關(guān)器件，，內(nèi)置的驅(qū)動和保護(hù)電路縮短了系統(tǒng)開發(fā)時間，也提高了故障下的自保護(hù)能力。本文簡單介紹了IPM的基本工作特性和常用IPM驅(qū)動和保護(hù)電路的設(shè)計方法，并給出了設(shè)計實例。
2008-11-02
IPM IGBT MOSFET PM100DSA120 PIC
-
IGBT驅(qū)動與保護(hù)技術(shù)在直流調(diào)速系統(tǒng)中的應(yīng)用
本文將大功率開關(guān)器件IGBT應(yīng)用在功率變換電路及直流調(diào)速系統(tǒng)中。闡述了IGBT 驅(qū)動器的基本要求，同時介紹了EXB841 芯片內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并分析了系統(tǒng)的工作原理。
2008-11-02
IGBT AT89C51 EXB841 轉(zhuǎn)速測量
-
由文氏電橋構(gòu)成的陷波濾器
文氏電橋電路是具有頻率選擇性的代表性的橋式電路，在電子電路的教科書中經(jīng)常出現(xiàn)。帶阻濾波器(BEF)作為陷波濾波器被廣泛的應(yīng)用，也作為文氏電橋振蕩電路被人們所熟知。本文主要介紹由文氏電橋構(gòu)成的陷波濾器及其相關(guān)特性。
2008-11-01
文氏電橋 陷波濾器
-
新型功率電調(diào)螺旋濾波器的研究與實現(xiàn)
本文主要描述在短波功率電調(diào)諧振腔工作機(jī)理、電調(diào)電抗實現(xiàn)及接入方式、電調(diào)濾波器設(shè)計方案研究的基礎(chǔ)上，提出了螺旋腔螺線中部降壓加載調(diào)諧方法和短波段電調(diào)電抗腔外引入法，結(jié)合全新接地型CMOS開關(guān)門及功率級CMOS開關(guān)電容，研制出首款CMOS開關(guān)電容型數(shù)控電調(diào)螺旋濾波器。實驗證明，原型機(jī)成功實現(xiàn)...
2008-11-01
短波通信 螺旋濾波器 COMS開關(guān)電容 電調(diào)諧
-
開關(guān)電容梳狀濾波器幅頻特性的深入分析
將開關(guān)電容電路與運(yùn)算放大器結(jié)合，組成的開關(guān)電容有源濾波器具有很多奇特的性質(zhì)，但由于引入了電子開關(guān)，對電路特性進(jìn)行嚴(yán)密分析變得異常困難，目前已有的分析方法都只是在一定條件下從一個側(cè)面進(jìn)行近似分析，本文立足于最基本的電路理論，借助計算機(jī)系統(tǒng)對其進(jìn)行復(fù)雜而嚴(yán)格的分析計算，最終得到了...
2008-11-01
開關(guān)電容 梳狀濾波器 幅頻特性
-
基于MATLAB的有源濾波器研究
采用有源濾波器，可根據(jù)每個設(shè)備負(fù)載無功的變化進(jìn)行動態(tài)補(bǔ)償，使設(shè)備運(yùn)行和電網(wǎng)始終處于最佳狀態(tài)。有源濾波器包括三個部分：諧波檢測、驅(qū)動電路和主電路。有源濾波器的關(guān)鍵是諧波電流的檢測與補(bǔ)償控制，本文以三相電路瞬時無功功率理論為基礎(chǔ)，建立了有源濾波器模型，并應(yīng)用MATLAB對其在某煤礦主提...
2008-11-01
MATLAB 有源濾波器
- 功率電阻從原理到選型的工程實踐指南
- BMS開路檢測新突破：算法如何攻克電芯連接故障識別難題？
- 功率器件新突破！氮化鎵實現(xiàn)單片集成雙向開關(guān)
- 壓敏電阻技術(shù)全解析與選型的專業(yè)指南
- 激光雷達(dá)如何破解自動駕駛“視覺困境”？
- EMC與成本雙優(yōu)解 車載燈光域控制器集成方案落地
- 展位預(yù)定倒計時！500+優(yōu)質(zhì)企業(yè)云集，西部地區(qū)不容錯過的電子行業(yè)盛會！
- 隔離SEPIC轉(zhuǎn)換器如何破解反激式拓?fù)涞腅MI與調(diào)節(jié)困局？
- 小信號放大新思路，低成本儀表放大器的差分輸出設(shè)計
- 電源測量的導(dǎo)線布局如何影響測量精度？
- 非線性響應(yīng)破局！新一代eFuse跳變曲線如何提升能效？
- 如何破解導(dǎo)航系統(tǒng)中MEMS IMU數(shù)據(jù)同步困局？
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
