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SiC模塊開啟電機驅(qū)動器更高功率密度
牽引驅(qū)動器是電動汽車（EV）幾乎所有能量的消耗源。因此，驅(qū)動系統(tǒng)必須盡可能提高效率，同時以最低重量占用最小空間 — 這些均旨在盡可能提高電動汽車的續(xù)航能力。隨著行業(yè)利用雙驅(qū)動裝置提高牽引力，同時借助 800 V 架構(gòu)降低了損耗，該行業(yè)還需要尺寸縮小但輸出功率增加的逆變器，實現(xiàn)遠超硅（Si）...
2022-08-02
SiC 模塊 電機驅(qū)動器
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LLC還是反激拓撲？完全取決于終端需求
許多高效率電源在設(shè)計時可以使用有源鉗位反激(ACF)變換器或LLC開關(guān)IC來實現(xiàn)其設(shè)計目標。在實際設(shè)計時，究竟應(yīng)該選擇哪一種呢？一些設(shè)計工程師會根據(jù)個人偏好、熟悉程度以及在某些特別應(yīng)用當中過去常用的歷史經(jīng)驗來做出相應(yīng)的選擇。然而，當面對兩種或更多可能的解決方案時，最佳方案的選取則取決于...
2022-08-02
LLC 反激拓撲 PI
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ZVS無線線圈充電
全國大學(xué)生智能車競賽競賽中，?有無線充電組。?功率電路大都采用單管，或者半橋輸出。?根據(jù)前幾天測試的ZVS電路的基本功能，?下面測試一個使用ZVS電路組成無線充電電路的功能。
2022-08-01
ZVS 無線充電 線圈
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ADALM2000實驗：硅控整流器(SCR)
本實驗活動的目的是檢查硅控整流器(SCR)的結(jié)構(gòu)和操作。SCR主要用在需要（在高電壓下）控制更高功率的器件中。SCR能夠開啟和關(guān)斷大電流，所以適合用于中高壓AC電源控制應(yīng)用中，例如燈光調(diào)節(jié)、穩(wěn)壓器和電機控制。此外，集成電路中可能無意形成SCR，當它們被觸發(fā)時，可能導(dǎo)致電路故障，甚至出現(xiàn)可靠性...
2022-08-01
ADALM2000 硅控整流器
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GaN是否具有可靠性？或者說我們能否如此提問？
鑒于氮化鎵 (GaN) 場效應(yīng)晶體管 (FET) 能夠提高效率并縮小電源尺寸，其采用率正在迅速提高。但在投資這項技術(shù)之前，您可能仍然會好奇GaN是否具有可靠性。令我驚訝的是，沒有人詢問硅是否具有可靠性。畢竟仍然有新的硅產(chǎn)品不斷問世，電源設(shè)計人員對硅功率器件的可靠性也很關(guān)心。
2022-07-29
GaN 可靠性 TI
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高效的電動車牽引逆變器設(shè)計，你需要一顆高性能智能柵極驅(qū)動器！
首先，電動汽車系統(tǒng)從設(shè)計概念到產(chǎn)品上市的開發(fā)周期，比“傳統(tǒng)”汽車更短。此外，與ICE系統(tǒng) (發(fā)動機和變速器) 相比，這些相對“簡單”的電動汽車系統(tǒng)使非傳統(tǒng)的一級供應(yīng)商得以進入汽車生態(tài)體系，從而加劇了競爭。
2022-07-29
電動車 逆變器 柵極驅(qū)動器
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VE-Trac SiC如何讓主驅(qū)逆變器變得更強？
雙碳目標正加速推進汽車向電動化發(fā)展，半導(dǎo)體技術(shù)的創(chuàng)新助力汽車從燃油車過渡到電動車，新一代半導(dǎo)體材料碳化硅(SiC)因獨特優(yōu)勢將改變電動車的未來，如在關(guān)鍵的主驅(qū)逆變器中采用SiC可滿足更高功率和更低的能效、更遠續(xù)航、更小損耗和更低的重量，以及向800 V遷移的趨勢中更能發(fā)揮它的優(yōu)勢，但面臨成...
2022-07-29
VE-Trac SiC 逆變器
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想要一鍵選型？AC/DC小功率電源模塊也有“萬金油”！
不少電子工程師熟悉DC/DC電源或開關(guān)電源的選型，卻對小功率的AC/DC電源模塊選型頭痛——既不像DC/DC電源分類明確，又不像開關(guān)電源標準通用。在中小型設(shè)備里，常見功率幾十瓦，但處于前端的AC/DC電源需要面臨的工況、EMC、體積、封裝等問題都不會少。
2022-07-26
選型 AC/DC 電源模塊
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如何更高效地開發(fā)AC-AC自動電壓調(diào)節(jié)器？
自動電壓調(diào)節(jié)器（AVR）通常也稱為穩(wěn)壓器，它通過補償輸入電壓的波動來調(diào)節(jié)供電電壓電平，在許多工業(yè)和住宅應(yīng)用中都很常見。例如，AVR被用于船舶發(fā)電機組、應(yīng)急電源和石油鉆井平臺，以在電力需求波動期間穩(wěn)定電壓電平。
2022-07-26
AC-A 自動電壓調(diào)節(jié)器
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