-
救世主GaN來了!第1部分:體二極管反向恢復(fù)
作為電源工程師,我們能夠回憶起第一次接觸到理想化的降壓和升壓功率級(jí)的場(chǎng)景。還記得電壓和電流波形是多么的漂亮和簡單(圖1),以及平均電流的計(jì)算是多么地輕松,并且確定與輸入和輸出相關(guān)的傳遞函數(shù)也輕而易舉?
2021-01-04
GaN 體二極管 反向恢復(fù)
-
生成任意量級(jí)的偏置電流網(wǎng)絡(luò)(第二部分)
利用運(yùn)放反饋與基準(zhǔn)電壓生成任意大小的直流電流是一個(gè)簡單、直接的過程。但是,假設(shè)須要生成一些任意數(shù)量(以N為例)的電流沉/源(current sink/source),而每個(gè)電流沉/源的大小任意,可能須要針對(duì)不同階段的一些復(fù)雜模擬電路進(jìn)行偏置。雖然基準(zhǔn)電壓的生成僅須一次實(shí)施即可,電流沉整個(gè)反饋部分的重...
2021-01-04
任意量級(jí) 偏置電流網(wǎng)絡(luò)
-
低壓差線性穩(wěn)壓器如何滿足汽車攝像頭模塊的功率要求
后視攝像頭正在成為車輛的基本安全特性;事實(shí)上,美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 宣布,2018年5月之后生產(chǎn)的全部汽車必須具有后視技術(shù)。所以在這篇博文中,我將討論一下使用低壓降穩(wěn)壓器 (LDO) 來處理后視攝像頭的功率限制。圖1顯示的是高性能LDO的共同特性。
2021-01-03
低壓差線性穩(wěn)壓器 汽車攝像頭 模塊
-
我的LDO怎么了?
熱力學(xué)中常犯的一個(gè)錯(cuò)誤就是選擇和線性穩(wěn)壓器一樣簡易的裝置。當(dāng)設(shè)計(jì)上臺(tái)面后,設(shè)計(jì)師通常會(huì)意識(shí)到自己的錯(cuò)誤。更糟的是,由于穩(wěn)壓器的運(yùn)行溫度超過其額定溫度,這種設(shè)計(jì)在實(shí)際使用中會(huì)發(fā)生故障。憑借新型線性穩(wěn)壓器的新功能和規(guī)格,很容易忽視封裝中消散的功率。
2021-01-03
LDO 旁路元件 控制器
-
深入淺出H橋驅(qū)動(dòng)電路
H橋是一個(gè)比較簡單的電路,通常它會(huì)包含四個(gè)獨(dú)立控制的開關(guān)元器件(例如MOS-FET),它們通常用于驅(qū)動(dòng)電流較大的負(fù)載,比如電機(jī),至于為什么要叫H橋(H-Bridge),因?yàn)殚L得比較像字母H,具體如下圖所示;
2021-01-03
H橋 驅(qū)動(dòng)電路
-
用負(fù)載開關(guān)減少涌入電流
在大多數(shù)系統(tǒng)中,為了確保電源軌電壓不會(huì)出現(xiàn)壓降,電容器遍布于整個(gè)設(shè)計(jì)中。當(dāng)電源剛剛被施加到系統(tǒng)中時(shí),為這些電容器充電會(huì)導(dǎo)致一個(gè)涌入電流,如果不加以處理的話,這個(gè)電流會(huì)造成數(shù)個(gè)系統(tǒng)問題。
2021-01-03
負(fù)載開關(guān) 涌入電流 電源軌電壓
-
一個(gè)簡單6通道電源軌排序解決方案
多通道加電和斷電排序已經(jīng)成為很多電源系統(tǒng)的必備功能。隨著這些系統(tǒng)的復(fù)雜度不斷增加,工程師必須針對(duì)更加嚴(yán)密緊湊的計(jì)時(shí)技術(shù)規(guī)格進(jìn)行設(shè)計(jì),并且在反向序列出現(xiàn)時(shí)具有斷電功能,并且能夠處理大量的電源軌。
2021-01-02
6通道電源軌 排序 解決方案
-
在使用負(fù)載開關(guān)時(shí),時(shí)序決定一切!
對(duì)于一個(gè)終端用戶來說,打開一個(gè)電子設(shè)備很簡單;只需按下按鈕就可以了。然而,需要花費(fèi)大量的精力來創(chuàng)建一個(gè)平滑順暢的加電體驗(yàn)。系統(tǒng)接通的過快將會(huì)導(dǎo)致由不可控的涌入電流大尖峰所引起的電源故障。對(duì)于那些基于微處理器或FPGA的應(yīng)用來說,正確的運(yùn)行需要特定的電源軌排序。有時(shí)候,在啟用下游電...
2021-01-02
負(fù)載開關(guān) 時(shí)序
-
更小巧、更高效的充電寶正向你走來!
在長途飛行或參加時(shí)間較長的會(huì)議時(shí),如果你需要為智能手機(jī)或平板電腦充電的話,充電寶就是一個(gè)必備設(shè)備。在事先為充電寶充電后,你可以將其內(nèi)的電能高效地傳輸?shù)侥愕谋銛y式設(shè)備中,從而實(shí)現(xiàn)更長的運(yùn)行時(shí)間。為了給你的設(shè)備提供足夠電能,充電寶應(yīng)該具有一個(gè)大容量電池—比你設(shè)備電池的容量高一個(gè)數(shù)量...
2021-01-02
小巧 高效 充電寶
- 智能終端的進(jìn)化論:邊緣AI突破能耗與安全隱私的雙重困局
- 水泥電阻技術(shù)深度解析:選型指南與成本對(duì)比
- 滑動(dòng)分壓器的技術(shù)解析與選型指南
- 如何通過 LLC 串聯(lián)諧振轉(zhuǎn)換器優(yōu)化LLC-SRC設(shè)計(jì)?
- 超聲波清洗暗藏"芯片密碼":二氧化硅顆粒撞擊機(jī)理揭秘
- 運(yùn)動(dòng)追蹤+沖擊檢測(cè)雙感知!意法半導(dǎo)體微型AI傳感器開啟智能設(shè)備新維度
- 線繞電阻與金屬氧化物電阻技術(shù)對(duì)比及選型指南
- 拓?fù)鋬?yōu)化:解鎖電池供電設(shè)備高效設(shè)計(jì)密碼
- 鋁殼電阻技術(shù)解析:原理、優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)生態(tài)全景
- 厚膜電阻在消費(fèi)電子電源管理及家電控制中的技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新
- 從光伏到充電樁,線繞電阻破解新能源設(shè)備浪涌防護(hù)難題
- GMSL雙模解析:像素模式和隧道模式如何突破傳輸瓶頸
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall