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現(xiàn)代化電源效率提升的助推器—靈活的數(shù)字芯片
最近幾十年，電源的效率要求發(fā)展迅猛，與曾經(jīng)教科書中描述的要求大相徑庭，實現(xiàn)既定額定條件下的高效率只是設(shè)計的第一步，而真正完全合格且具有競爭力的電源設(shè)計必須在整個工作范圍內(nèi)實現(xiàn)高效率。
2020-12-17
電源效率 助推器 數(shù)字芯片
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DC/DC變換器中恒定導(dǎo)通時間控制的優(yōu)勢
本文探討了在DC/DC變換器中，為什么恒定導(dǎo)通時間控制（COT）比傳統(tǒng)電流模式控制方式更加有效。圖 1為DC/DC變換器的傳統(tǒng)電流模式架構(gòu)圖，它采用的方式是將采樣電流（紅色部分）與電壓反饋環(huán)路中誤差放大器的輸出（藍色部分）進行比較，以生成控制MOSFET的PWM脈沖。
2020-12-17
DC/DC 變換器 COT 優(yōu)勢
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ADI加大中國市場投資，成立亞德諾半導(dǎo)體（中國）有限公司
ADI公司今日宣布加大對中國市場的投資，將亞德諾半導(dǎo)體技術(shù)（上海）有限公司升級為亞德諾半導(dǎo)體（中國）有限公司，作為ADI在中國投資運營的總部型機構(gòu)，這也是ADI在中國市場實施本土化戰(zhàn)略的重要舉措。
2020-12-17
ADI 中國市場 投資
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瑞薩與中國一汽成立聯(lián)合實驗室，加速下一代智能汽車的設(shè)計開發(fā)
2020 年 12 月 16 日，日本東京/中國長春訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團（TSE：6723）與先進汽車制造商中國第一汽車股份有限公司（FAW）宣布，于2020年12月1日在中國長春成立了聯(lián)合實驗室，展開深度合作，助力中國一汽打造其智能駕駛自主開發(fā)平臺，共同開發(fā)自動駕駛、智能座艙、動力總...
2020-12-17
瑞薩電子 中國一汽 聯(lián)合實驗室 智能汽車 設(shè)計
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一款用紐扣電池就可10年待機的藍牙SoC
在許多小型便攜式物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中，設(shè)計工程師的最終挑戰(zhàn)是在使用單枚紐扣電池工作十年的同時提供可靠的無線連接。
2020-12-17
紐扣電池 藍牙SoC
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從先進器件到系統(tǒng)級方案 羅姆傾情助力工業(yè)電機設(shè)計
作為全球能源消耗的重點產(chǎn)品，各類電機消耗了全球一半以上的電力資源，足見電機應(yīng)用在整個社會運轉(zhuǎn)中的重要作用，特別是在各種數(shù)字化產(chǎn)業(yè)升級趨勢的引領(lǐng)下，功能越來越強大的電機系統(tǒng)在工業(yè)應(yīng)用中發(fā)揮著越來越重要的作用。因此，如何實現(xiàn)更高效更節(jié)能的電機系統(tǒng)對整個工業(yè)系統(tǒng)的運行效率和成本效益...
2020-12-16
羅姆 工業(yè)電機 設(shè)計
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具有集成式驅(qū)動器和自我保護功能的GaN FET如何實現(xiàn)下一代工業(yè)電源設(shè)計
氮化鎵(GaN)半導(dǎo)體的物理特性與硅器件不相上下。傳統(tǒng)的電源供應(yīng)器金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管(MOSFET)和絕緣柵極雙極晶體管(IGBT)只有在犧牲效率、外形尺寸和散熱的前提下才能提高功率密度。
2020-12-16
集成式驅(qū)動器 自我保護 GaN FET 工業(yè)電源 設(shè)計
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USB外接電源與鋰電池自動切換電路設(shè)計，你GET到精髓了嗎？
有部分小伙伴不明白，這個電路為什么MOS管能導(dǎo)通，這里簡單描述一下，這個電路的巧妙之處正是應(yīng)用了MOS管寄生二極管的存在，MOS管未導(dǎo)通之前，S端電壓變?yōu)閂BAT-0.7V，這樣S端電壓肯定比G端電壓高，所以PMOS導(dǎo)通，導(dǎo)通之后，寄生二極管短路，不再起作用。
2020-12-15
USB外接電源 鋰電池 電路設(shè)計
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您是否在準(zhǔn)確測定氮化鎵器件的皮秒量級上升時間？
當(dāng)測定氮化鎵（GaN）晶體管的皮秒量級上升時間時，即使有1GHz的觀察儀器和1GHz的探針仍可能不夠。準(zhǔn)確測定GaN晶體管的上升和下降時間需要細(xì)心留意您的測量設(shè)置和設(shè)備。讓我們初步了解一下使用TI最近推出的LMG5200集成式半橋GaN電源模塊進行準(zhǔn)確測量的最佳實踐方法。
2020-12-15
氮化鎵 皮秒量級 上升時間 LMG5200
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