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目前在3A負載點轉(zhuǎn)換器中有可能實現(xiàn)更小尺寸
你的空間是不是局促有限？相對于之前的設(shè)計，你的下一個設(shè)計是不是印刷電路板 (PCB) 的面積更??？你是不是已經(jīng)厭倦了只在一個電源中就要管理10個，甚至20多個組件？如果你對所有這些問題回答都是肯定的，那么就請用MicroSiP模塊來實現(xiàn)更小的空間占用，并且簡化你的生活吧！
2021-01-02
負載點 轉(zhuǎn)換器 TPS82085 MicroSiP模塊
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USB墻式充電器：便利與挑戰(zhàn)
幾星期前，在機場候機時，我發(fā)現(xiàn)登機門前的很多座位上安裝了內(nèi)置的USB端口，這讓我既驚訝又高興。如圖1所示，除了兩個AC插座外，大多數(shù)座位有2個USB端口。
2021-01-02
USB 墻式充電器
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創(chuàng)建一個簡單的LED驅(qū)動器
LM317-N曾經(jīng)是首個可調(diào)電壓穩(wěn)壓器，推出時間要追溯到1975年。作為恒定電壓電源，它仍在行業(yè)中得到廣泛使用。不過，你知道嗎，這種器件的功能可不僅僅是調(diào)節(jié)電壓？它的多用途架構(gòu)使你不但能夠?qū)⑵溆脼殡妷悍€(wěn)壓器，還可以用作一款功能很棒的恒定電流LED驅(qū)動器。
2021-01-01
LED驅(qū)動器 LM317-N 電壓穩(wěn)壓器
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在評估高分辨率 ADC 時，這個步驟很重要！
“在依然能夠獲得良好 SNR 結(jié)果的情況下，最差情況的 ADC 時鐘可怎樣呢?”雖然從來沒有客戶直接向我提及這一問題，但我的確定期地被問到有關(guān)采用不適合高分辨率 ADC 的時鐘源之問題。
2021-01-01
高分辨率 ADC
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電動汽車電池管理中的有線與無線通信
隨著人們對電動汽車 (EV) 的需求持續(xù)高漲，制造商開始關(guān)注如何通過既安全又具有成本效益的方式來提高汽車性能。其中，制造商尤為關(guān)注如何改進電池管理系統(tǒng)，這是因為該系統(tǒng)能實時監(jiān)控電動汽車中每個電池的性能。電動汽車的微控制器 (MCU) 可有效地監(jiān)控每個電池，從而確保所有電池正常運行，并實現(xiàn)負...
2021-01-01
電動汽車 電池管理 有線與無線通信 方案
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分析混合動力汽車雙模式多級齒輪動力傳動機構(gòu)扭轉(zhuǎn)振動產(chǎn)生的原因
為了分析混合動力汽車雙模式多級齒輪動力傳動機構(gòu)扭轉(zhuǎn)振動產(chǎn)生的原因及其影響因素，基于 SIMPACK 建立了整車動力學模型。通過對動力學模型施加激勵和設(shè)置輸出通道，構(gòu)建了扭振仿真系統(tǒng)。應(yīng)用扭振仿真系統(tǒng)分析了多級齒輪傳動機構(gòu)的振型，并與理論計算和實驗結(jié)果進行了對比驗證。
2020-12-29
混合動力汽車 齒輪動力傳動機
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使用 IGBT模塊簡化電機驅(qū)動裝置和逆變器的設(shè)計
電機和逆變器的使用在工業(yè)自動化、機器人、電動汽車、太陽能、白色家電和電動工具等應(yīng)用中日漸增長。隨著這種增長是對提高效率、降低成本、縮小封裝和簡化整體設(shè)計的需求。雖然使用分立式絕緣柵雙極型晶體管 (IGBT) 設(shè)計定制電機和逆變器功率電子器件以滿足特定要求很有誘惑力，但從長遠來看，這樣...
2020-12-28
IGBT模塊 電機驅(qū)動裝置 逆變器
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數(shù)字電源的兩種調(diào)制方式分析
數(shù)字電源的調(diào)制方式可以分為脈沖寬度調(diào)制和脈沖頻率調(diào)制模式。脈沖寬度調(diào)制（簡稱脈寬調(diào)制）是在不改變頻率的情況下，通過調(diào)節(jié)脈沖的占空比來調(diào)節(jié)功率管的開關(guān)時間；而脈沖頻率調(diào)制（脈頻調(diào)制）模式是在不改變脈沖占空比的情況下，通過調(diào)節(jié)脈沖頻率來控制開管的開啟時間。兩種調(diào)制模式各有其優(yōu)缺點。
2020-12-28
數(shù)字電源 脈沖寬度調(diào)制 脈沖頻率調(diào)制
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電源模塊到底是不是電源呢？
平時用的充電器或電池等供電裝置到底是不是電源呢？首先來看一下電源的定義：電源就是把其他形式的能量轉(zhuǎn)化成電能的裝置。即：電源是提供電能的裝置。因為它可以將其它形式的能轉(zhuǎn)換成電能，所以我們把這種提供電能的裝置叫做電源。
2020-12-25
電源模塊 電源
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