-
Diodes推出新型MOSFET 半橋器件
Diodes 公司推出四款半橋MOSFET 封裝,為空間受限的應(yīng)用減少了元件數(shù)量和PCB尺寸,極大地簡(jiǎn)化了直流風(fēng)扇和 CCFL 逆變器電路設(shè)計(jì)
2009-07-04
MOSFET CCFL 逆變器
-
汽車應(yīng)用中高亮度LED驅(qū)動(dòng)電路
汽車電源的變化范圍是很大的,在8V-18V之間,峰值電壓可達(dá)幾十伏。開關(guān)穩(wěn)壓器能提升電壓,降低電壓,還能產(chǎn)生極性相反的電壓,對(duì)于低電流LED,尤其是串聯(lián)后的LED正向壓降和稍低于電源電壓的場(chǎng)合,這個(gè)電路不失為經(jīng)濟(jì)有效的方案。
2009-07-03
汽車LED 驅(qū)動(dòng)電路 高亮度LED MLX10803
-
超級(jí)電容將替代可充電電池
由于能夠長(zhǎng)時(shí)間存儲(chǔ)大量的電能,超級(jí)電容表現(xiàn)得更像是電池而不是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)電容。事實(shí)上,隨著技術(shù)的進(jìn)步,它們將替代眾多產(chǎn)品中的可充電電池,從計(jì)算機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、手機(jī)到其它手持設(shè)備
2009-07-03
超級(jí)電容 PowerBurst TPLS Maxcap
-
無(wú)傳感器檢測(cè)的無(wú)刷直流電機(jī)控制
本系統(tǒng)中通過(guò)單電流采樣,在DSP中實(shí)現(xiàn)電流鑒別算法和濾波算法,得到對(duì)應(yīng)的三相電流,通過(guò)速度位置估算算法計(jì)算出電機(jī)轉(zhuǎn)子的當(dāng)前位置和速度,然后利用PI反饋算法生成新的PWM作用于電機(jī)之上,完成一個(gè)控制流程。這樣循環(huán)往復(fù),實(shí)現(xiàn)了電機(jī)從啟動(dòng)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)以及調(diào)速的功能,下面將分別闡述各部分的原理...
2009-07-02
直流電機(jī)控制 BLDC 單電流采樣 Park變換
-
智能型手機(jī)電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本文介紹兩種電源管理系統(tǒng),它們可以協(xié)助智能型手機(jī)設(shè)計(jì)人員在彼此沖突的目標(biāo)間取得平衡,例如將封裝減至最小,同時(shí)支持更大的功率需求;實(shí)現(xiàn)最佳效率,讓電池提供最長(zhǎng)的使用時(shí)間;以及將電源噪聲和漣波降至可接受水平,以支持新世代的行動(dòng)電話。
2009-07-02
電源管理 電源設(shè)計(jì) TPS62200 電源集成
-
開關(guān)變壓器第四講 直流脈沖對(duì)鐵芯的磁化
直流脈沖對(duì)鐵芯的磁化過(guò)程類似電容器充、放電,不同之處在于當(dāng)電流消失之后鐵芯中存在剩磁。經(jīng)過(guò)N個(gè)直流脈沖之后,磁通密度和磁場(chǎng)強(qiáng)度以及磁矯頑力三者之間會(huì)形成一個(gè)動(dòng)態(tài)平衡點(diǎn),使變壓器鐵芯中的最大磁通密度Bm和剩余磁通密度Br能夠達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定。具體分析請(qǐng)看文中圖形。
2009-07-02
鐵芯的磁化
-
西部電子論壇:聚焦工業(yè)和新興電子技術(shù)市場(chǎng)
西部電子論壇:聚焦工業(yè)和新興電子技術(shù)市場(chǎng)
2009-07-02
西部電子論壇 電子技術(shù) 新興電子 XCEF
-
混合動(dòng)力汽車前景看好 IGBT成驅(qū)動(dòng)核心
混合動(dòng)力汽車是大規(guī)模應(yīng)用新能源汽車的切入點(diǎn)。功率半導(dǎo)體器件與模塊在混合動(dòng)力汽車中起著不可替代的作用。除降低成本之外,混合動(dòng)力汽車還需要在電池、電動(dòng)、傳動(dòng)及電氣系統(tǒng)等方面得到改善。
2009-07-01
混合動(dòng)力 IGBT 電池技術(shù) 能量密度
-
超級(jí)電容器在電動(dòng)車上的應(yīng)用
超級(jí)電容器電動(dòng)車以其優(yōu)異的性能、低成本以及零排放建立了全新的交通運(yùn)輸電動(dòng)車的設(shè)計(jì)思想。綜述了超級(jí)電容器的基本原理和特點(diǎn),介紹了超級(jí)電容器在純電動(dòng)車與混合動(dòng)力車上的應(yīng)用及發(fā)展。
2009-06-30
超級(jí)電容器 電動(dòng)車 能量密度 燃料電池
- 800V牽引逆變器:解鎖電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航與性能躍升的工程密鑰
- 熱敏電阻技術(shù)全景解析:原理、應(yīng)用與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略選擇
- 如何破解導(dǎo)航系統(tǒng)中MEMS IMU數(shù)據(jù)同步困局?
- 非線性響應(yīng)破局!新一代eFuse跳變曲線如何提升能效?
- 電源測(cè)量的導(dǎo)線布局如何影響測(cè)量精度?
- 小信號(hào)放大新思路,低成本儀表放大器的差分輸出設(shè)計(jì)
- 隔離SEPIC轉(zhuǎn)換器如何破解反激式拓?fù)涞腅MI與調(diào)節(jié)困局?
- 從實(shí)驗(yàn)室到市場(chǎng):碳化硅功率器件如何突破可靠性瓶頸
- 維科杯·OFweek2025年度評(píng)選:揭秘工業(yè)自動(dòng)化及數(shù)字化轉(zhuǎn)型“領(lǐng)航者”,誰(shuí)將脫穎而出?
- 尋找傳感器界的“隱形王者”!維科杯·OFweek 2025年度評(píng)選等你來(lái)戰(zhàn)
- 厚膜電阻在通信基礎(chǔ)設(shè)施中的關(guān)鍵應(yīng)用與技術(shù)突破
- 碳膜電位器技術(shù)解析:從原理到選型與頭部廠商對(duì)比
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall