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降低工業(yè)和汽車(chē)應(yīng)用中陶瓷電容器的電源要求
在過(guò)去幾年中，多層陶瓷電容器（MLCC）的價(jià)格急劇上漲，跟蹤了汽車(chē)，工業(yè)，數(shù)據(jù)中心和電信行業(yè)中使用的電源數(shù)量的擴(kuò)展。陶瓷電容器用于輸出端的電源中，以降低輸出紋波，并控制由于高壓擺率負(fù)載瞬變引起的輸出電壓過(guò)沖和欠沖。輸入端需要陶瓷電容器進(jìn)行去耦和濾除EMI，因?yàn)樗鼈冊(cè)诟哳l下具有低ESR和...
2022-11-28
工業(yè)應(yīng)用 汽車(chē)應(yīng)用 陶瓷電容器
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既要“快”又要“精”：精準(zhǔn)的實(shí)時(shí)控制，如何實(shí)現(xiàn)？
說(shuō)起實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)，大家也許無(wú)法給出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)亩x，但是一定不會(huì)陌生。比如一踩油門(mén)或剎車(chē)，汽車(chē)馬上就能無(wú)延遲地加速和減速；或者是在智能工廠中，機(jī)械臂及時(shí)精準(zhǔn)地走位和工作——這些操作的背后都是實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)在發(fā)揮作用。
2022-11-25
實(shí)時(shí)控制 感知 通信
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SiC助力軌道交通駛向“碳達(dá)峰”
當(dāng)前，全球主要國(guó)家和地區(qū)都已經(jīng)宣布了“碳達(dá)峰”的時(shí)間表。在具體實(shí)現(xiàn)的過(guò)程中，軌道交通將是一個(gè)重要領(lǐng)域。由于用能方式近乎100%為電能，且?guī)?dòng)大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，因此軌道交通的“碳達(dá)峰”雖然和工業(yè)的“碳達(dá)峰”路徑有差異，但總體實(shí)現(xiàn)時(shí)間將較為接近。在中國(guó)，這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)是2030年之前。
2022-11-25
SiC 軌道交通 碳達(dá)峰
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第100屆中國(guó)電子展紹興開(kāi)幕 見(jiàn)證產(chǎn)業(yè)精彩
作為年底壓軸的電子信息產(chǎn)業(yè)盛會(huì)，業(yè)界備受關(guān)注的行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，第100屆中國(guó)電子展——國(guó)際元器件暨信息技術(shù)應(yīng)用展于11月24日在紹興國(guó)際會(huì)展中心拉開(kāi)帷幕。本屆展會(huì)以“創(chuàng)新強(qiáng)基 應(yīng)用強(qiáng)鏈”為主題，展出面積達(dá)1.3萬(wàn)平方米，超300家優(yōu)質(zhì)展商集中展示基礎(chǔ)元器件、集成電路、軍工電子、汽車(chē)電子、5G物聯(lián)網(wǎng)、...
2022-11-24
中國(guó)電子展 集成電路 汽車(chē)電子
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使用分離式架構(gòu)嵌入式計(jì)算機(jī)改進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試
自動(dòng)駕駛汽車(chē)這項(xiàng)技術(shù)的下一階段是不斷測(cè)試和改進(jìn)用于部署這些自動(dòng)駕駛汽車(chē)的技術(shù)。顯然，需要進(jìn)行測(cè)試來(lái)證明它們?cè)谌魏魏退械缆窏l件下都是安全的。對(duì)于像自動(dòng)駕駛系統(tǒng)這樣流動(dòng)而復(fù)雜的技術(shù)，測(cè)試必須足夠靈活，以考慮變化，可能是動(dòng)態(tài)的，但又足夠嚴(yán)格，以便結(jié)果在實(shí)際應(yīng)用中具有意義。有許多不...
2022-11-23
分離式架構(gòu) 嵌入式計(jì)算機(jī) 自動(dòng)駕駛 汽車(chē)測(cè)試
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從數(shù)字車(chē)鑰匙到無(wú)線充電保護(hù)，仍在高歌猛進(jìn)的NFC
隨著智能手機(jī)紛紛集成NFC技術(shù)，這一無(wú)線通信方式已經(jīng)在我們的生活中無(wú)處不在了，也在利用它的安全特性為我們保駕護(hù)航。比如當(dāng)我們希望為日常生活中的物品增加一些安全和隱私保護(hù)功能的時(shí)候，NFC就非常適合作為一種簡(jiǎn)單而低成本的解決方案，比如交通卡、銀行卡、身份驗(yàn)證和產(chǎn)品驗(yàn)真等等。然而，NFC經(jīng)...
2022-11-23
數(shù)字車(chē)鑰匙 無(wú)線充電保護(hù) NFC
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高精度、低相噪、小型化SMD-OCXO賦能5G高精度定位應(yīng)用
隨著5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不斷深入，垂直行業(yè)應(yīng)用向著縱深化方向發(fā)展，所有的應(yīng)用底層都離不開(kāi)終端的定位，不同的應(yīng)用對(duì)定位精度要求也不同。
2022-11-23
SMD-OCXO 5G 定位
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【高峰論壇】東風(fēng)在即 ? 第三代半導(dǎo)體如何商業(yè)化落地？
第三代半導(dǎo)體在我國(guó)發(fā)展的開(kāi)端應(yīng)追溯至2013年。當(dāng)年我國(guó)科技部制定“863計(jì)劃”首次明確將第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)劃定為國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展產(chǎn)業(yè)。隨后2016年，國(guó)務(wù)院國(guó)家新產(chǎn)業(yè)發(fā)展小組將第三半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)列為發(fā)展重點(diǎn)之一。至此，我國(guó)企業(yè)開(kāi)始加大對(duì)第三半導(dǎo)體研發(fā)投入。2018年中車(chē)時(shí)代電氣建成了我國(guó)首條6英寸碳化...
2022-11-22
第三代半導(dǎo)體 SiC GaN
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具有真正上電能力與零功耗的多圈位置傳感器
本文概述了當(dāng)前用于實(shí)現(xiàn)真通電(TPO)多圈傳感功能的方法，并介紹了一種將重塑工業(yè)與汽車(chē)位置傳感市場(chǎng)的簡(jiǎn)化新解決方案。無(wú)論是否具有磁系設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)者都可以使用這個(gè)簡(jiǎn)化的系統(tǒng)來(lái)替代笨重且昂貴的傳統(tǒng)解決方案。
2022-11-22
上電能力 零功耗 位置傳感器
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